Arabanızla Ekstra Para Kazanmanın 6 Yolu

Araba sahipleri ve kiracıları listeye başka bir fırsat ekleyebilir: kişisel araçlarından para kazanma.

Aracınızla Para Kazanma

Araç yan çalılıkları birçok şekilde gelir. Her ne kadar en kazançlı fırsatlar genellikle önemli miktarda sürüş gerektirse de, aracınızdan para kazanmanız arabanıza fazladan mil eklemenizi gerektirmez. Örneğin, aracınızı reklamcılıkta sarmak klasik pasif gelir fırsatıdır;.

Aşağıdakiler, kişisel bir araçla gerçek para kazanmanın popüler ve meşru yollarıdır. Gerçek seçenek aralığınız aracınızın yaşına ve durumuna, coğrafi bölgenizdeki fırsatlara ve kişisel tercihlerinize bağlıdır.

1. Ride-Sharing Uygulaması Sürme

Bir sürüş paylaşımı olmak - aksi halde sürüş selamı olarak da bilinir - sürücü, arabanızla para kazanmanın saçma bir yoludur. İnsanlara A noktasından B noktasına sürmek verirsiniz, uygulama üzerinden ödeme yaparlar ve gelirlerin çoğunu alırsınız. Bu kolay.

Bu onun dezavantajları olmadığı anlamına gelmez. Sürüş paylaşımı yapan sürücülerin sürüş rekorunu ve sabıka geçmişi kontrollerini geçmeleri, minimum araç yaşı ve kalite standartlarını karşılamaları ve çoğu araç giderlerini karşılamaları gerekir: gaz, sigorta, bakım ve onarımlar. Sürücüler cepten ücret ödüyor, ancak binici ücretlerine ekleniyor ve bundan sonra geri ödeniyor.

Kârlı sürüş paylaşma operatörleri genellikle 9 ila 5 sürüş programı tutmaz. Çoğu sürüş paylaşımı pazarında, yoğun sürüş süreleri hafta içi yoğun saatlerde ve hafta sonlarında bar kapanış saatine kadar geçen saatlerde düşer. Yatağın erken yaşta olan biriyseniz veya akşam geç saatlere kadar sürmek için günlük işinizden çok yorulduysanız, sürüş paylaşımı kazanç potansiyelinizi en üst düzeye çıkarmanız olası değildir..

Yolculuk paylaşan operatörlerin saatlik kazançları büyük farklılıklar gösterir. Yoğun dönemlerde saat başına 25 $ veya daha fazla kazanan sürücülere sahip olan iyimser projeksiyonlar, tüm sürücü giderlerini veya araç amortismanını hesaba katmayabilir. Dahası, yeni sürüş paylaşımı sürücülerinin ezilmesi, görünüşe göre kazançları düşürdü; JPMorgan Chase tarafından yapılan bir araştırmaya göre, ortalama sürücü eve dönüş ücreti 2013'ten 2018'e% 50 düştü ve ayda 762 dolara düştü..

Yine de boş zamanlarınızda bir sürüş paylaşımı uygulaması için araç kullanmak, arabanızı para kazanma hizmetine sokmanın harika bir yoludur. Yaşadığınız yere bağlı olarak seçenekleriniz şunları içerir:

Uber. Uber en popüler ABD sürüş paylaşım uygulaması. Sürücüler, nispeten temiz sürüş kayıtları ve en az bir yıllık sürüş deneyimi ile 21 yaşında veya daha büyük ve ABD lisanslı olmalıdır. Araçlar 15 yaşından daha yeni olmalı ve en az dört kapıya sahip olmalıdır; Bazı şehirlerde ve eyaletlerde gereksinimler daha katıdır. Kendi araçlarına sahip olmayan sürücüler, Uber'in araç kiralama ortakları aracılığıyla saatlik, haftalık veya uzun vadeli araç kiralayabilirler. Bununla birlikte, kiralama ücretleri net kazançlarınızı düşürebilir.
lyft. Lyft, Uber'in ABD'nin ana rakibi. Sürücüler için en büyük avantajı, uygulama içi devrilme özelliğidir. Lyft'ın araba ve sürücü gereksinimleri Uber'inkine benzer. Sürücüler, ABD sürücü lisansları ve nispeten temiz sürüş kayıtları ile 21 yaşında olmalıdır. Araçlar dört kapılı kompakt veya daha büyük (alt kompakt olmayan), 15 yaşından yeni olmalı ve geçerli tüm şehir ve eyalet gereksinimlerini (Lyft'in temel gereksinimlerinden daha katı olabilir) karşılamalıdır. Kendi arabalarına sahip olmayan sürücüler Lyft Express Drive üzerinden araç kiralayabilir, ancak kiralama ücretleri net kazançlarını azaltabilir. Lyft Express Drive, en az yedi günlük bir kiralama taahhüdü gerektirir.
Wingz. Wingz, özellikle büyük metropol havaalanlarına hizmet veren daha küçük bir sürüş paylaşım hizmetidir, ancak aynı zamanda yüksek profilli etkinlikler etrafında nişler ve bazı büyük ABD şehirlerinde üst düzey ulaşımda oyulmuştur. İki aya kadar önceden planlanabilecek daha uzun, daha öngörülebilir sürüşlerle, Wingz öngörülebilirliği isteyen sürücüler için daha uygun olabilir. Bununla birlikte, Wingz ücretleri Uber ve Lyft ücretleri ile karşılaştırılabilir, bu nedenle Wingz sürücülerinin isteğe bağlı akranlarından daha fazla kazandıkları açık değildir. Ayrıca, Wingz sürücüleri, tipik olarak beş dakika sonra gösteri yapmayan ücretlerden vazgeçen Uber ve Lyft sürücülerinden daha uzun toplama yerlerinde beklemekle yükümlüdür. Wingz, sürücüleri ve araçları daha sıkı standartlara da sahiptir. Sürücüler yüz yüze ve çevrimiçi oryantasyon ve bilgi sınavlarını geçmeli ve araçlar beş yıldan eski olmamalıdır.
Yerel Alternatifler. Başka hiçbir sürüş paylaşımı uygulamasının Amerika Birleşik Devletleri'nde yaygın bir çekişi yoktur, ancak bölgenizde daha küçük, evde yetiştirilen alternatifler bulunabilir. Örneğin Juno, New York bölgesindeki sürücüler ve sürücüler arasında popülerdir. Uygulama içi devrilme ve Uber veya Lyft'ten daha iyi taban telafisi ile Juno, kendisini “sosyal olarak sorumlu sürüş yolu” olarak faturalandırıyor ve iki ana rakibinden yüksek puan alan sürücüleri kaçak avlama görevini gizlemiyor.

Sürüş paylaşma uygulamalarının özel olmadığını unutmayın. Her iki uygulama için de sürmeyi onaylayan sürücüler, sürüşleri kabul ederken genellikle Uber ve Lyft arasında geçiş yapar, sürmeler arasındaki kesinti süresini azaltır ve böylece saatlik kazançları artırır.

2. Yiyecek Dağıtımı

Üniversitede, haftada 15-20 saat çalışarak yerel bir restoran zinciri için dağıtım sürücüsü olarak çalıştım, bütçemi doldurup beladan uzak durdum. DoorDash ve Uber Eats gibi uygulamalar yaygındı. Bugün, şu popüler uygulamalardan biri aracılığıyla birden fazla restoran yayınlama olasılığım:

DoorDash. DoorDash sürücüleri veya Dashers 18 yaşında olmalı ve geçerli sürücü belgelerine, aktif otomatik sigorta poliçelerine ve temiz sürüş kayıtlarına sahip olmalıdır. Sürüş paylaşım hizmetlerinin aksine, DoorDash araç gereksinimlerini dayatmaz; arabanız çalışırsa, yiyecek dağıtmak için kullanabilirsiniz. Arabanız yoksa, bir scooter, motosiklet veya pedallı bisiklet de kullanabilirsiniz.
Uber Eats. Uber Eats sürücüleri, bulundukları yerde sürmek için asgari yaş gereksinimini karşılamalıdır (ki bu bazen 21 yaşından büyük olabilir ve bazen 21 yaşından büyük olabilir), en az bir yıllık sürüş deneyimine sahip olmalı ve geçerli bir sürücü belgesi, kayıt ve sigortaya sahip olmalıdır. Diğer teslimat uygulamalarının aksine, Uber Eats minimum araç yaşı gereklilikleri belirler; arabanız 20 yaşından büyükse, kalifiye olma olasılığınız düşüktür. Aydınlık tarafta, Uber Eats günde beş kereye kadar ödeme yapar, bu nedenle öncelikle para harcamak için araba kullanıyorsanız, kazandıktan hemen sonra erişebilirsiniz.
Postmates. Postmates sadece yemek teslimi ile sınırlı değildir; Bir Postmate olarak kaydolduğunuzda, bölgenizdeki Postmates aracılığıyla bakkaliye, perakende ürünler, kıyafetler ve mevcut olan her şeyi teslim etme seçeneğiniz vardır. Sürücü kalifikasyon gereklilikleri, diğer gıda dağıtım uygulamalarının gereksinimleriyle karşılaştırılabilir.
GrubHub. Grubhub sürücüleri, geçerli sürücü belgesi ve otomobil sigortası ile en az 19 yaşında olmalıdır. Grubhub, tüm sürücüler üzerinde cezai bir geçmiş kontrolü yapar, ancak hangi bilgilerin diskalifiye edici sayıldığı belirsizdir.
Bite Kadrosu. Bite Squad W-2 çalışanları olarak sürücüleri tedavi etmek için restoran teslimat uygulaması niş benzersizdir. Bu, sürücü ücreti için saatlik maaş asgariını belirler - genellikle asgari ücretten fazla değildir, ancak yine de - Bite Squad'ı, sürücüleri bağımsız olarak gören teslimat uygulamalarını bağlayamayabilecek belirli eyalet ve federal çalışma yasalarına (ayrımcılıkla mücadele yasaları dahil) uymakla yükümlüdür. müteahhitler. Bite Squad'ın titiz eğitim programı, sürücüleri yüksek standartlarda tuttuğunu ve gereksinimlerin dik tarafta olduğunu gösteriyor; sürücüler en az iki yıl sürüş deneyimine sahip olmalıdır, örneğin.

Bir gıda dağıtım uygulaması sürücüsü olmak, insan yolcuları eksi bir sürüş paylaşımı sürücüsü olmaya benzer. Yoğun saatler biraz farklıdır; yiyecek dağıtım sürücülerinin çoğu öğle ve akşam yemeklerinde çalışır, ikincisi 9 ila 5 arası işi olan sürücüler için daha iyidir. Uygulama tabanlı gıda dağıtım sürücüleri, insan gıda hazırlık işçilerine bağımlı olduğundan, teslim alma süreci her zaman kesintisiz değildir; Yoğun bir paket servis restoranına girdiğimde ve siparişlerinin doldurulmasını bekleyen bir grup şoför görmediğimde şaşırdım.

Yine de, mümkün olan en yüksek sayıda siparişi yakalamak için birden fazla gıda dağıtım uygulamasıyla kaydolmak, yaptığım gibi tüm fişlerinizi tek bir restorana atmaktan daha iyi bir bahis olabilir.

3. Diğer Malları Teslim Edin

Sadece hazırlanmış yiyecekleri dağıtma düşüncesi sizi monoton olarak vurursa, neden dallanmıyorsunuz? Restoran olmayan bu dağıtım seçeneklerini göz önünde bulundurun:

Postmates. Postmates, restoran teslimatı ile restoran dışı teslimat işlemleri arasında resmi olarak ayrım yapmaz. Postmates'e kaydolursanız, önceden hazırlanmış yemeklerden daha fazlasını teslim ederken kendinizi bulma şansınız yüksektir..
Instacart. Instacart, müşterilerin bakkal siparişlerini doldurmak ve teslim etmek için bağımsız yükleniciler kullanan bir bakkal dağıtım hizmetidir. Tam hizmet müşterileri, bilindiği gibi, uygulamalarından sipariş alır, onları monte etmek için marketi ziyaret eder ve müşterilerin kapılarına çanta teslim eder. Alışveriş yapanlar 18 yaşında olmalı, “araca güvenilir erişim” sağlamalı ve konaklama olmadan 40 kiloya kadar kaldırabilmelidir.
Shipt. Shipt, Target, CVS, Petco ve bir dizi bölgesel süpermarket zinciri gibi ortak perakendecilere yiyecek, evcil hayvan malzemeleri, ev eşyaları ve satışa sunulan diğer her şeyi sunuyor. Shipt'ın üyelik modeli, müşterileri daha sık sipariş vermeye zorlayarak müşteriler için daha istikrarlı bir sipariş akışı sağlar. Ödeme de kötü değil - Shipt'a göre, düzenli alışveriş yapan kişiler saat başına 22 dolara kadar kazanabilir, ancak giderler net kazançlardan bir ısırık alır. Alışveriş yapanların geçerli ehliyet ve otomatik sigorta poliçeleri, güvenilir araçlar ve konaklama olmadan 40 kiloya kadar kaldırma kabiliyetleri olmalıdır.
Amazon Flex. Drone'lar insan dağıtım personelinin yerini alana kadar, Amazon Flex, bağımsız yüklenici sürücülerine kendi zamanında teslim etmeleri için saatte 25 dolara kadar varacağını vaat ediyor. (Harcamalardan sonra, gerçek kazançlar önemli ölçüde daha düşüktür.) Amazon Flex sürücülerinin geçerli sürücü ehliyetleri, aktif oto sigortası ve orta boy dört kapılı sedan veya daha büyük olması gerekir..
Özel Dağıtım Hizmetleri. Büyük şehirlerde yerel teslimat büyük bir iştir. New York City'ye örneğin yerel, bölgesel ve ulusal alkol dağıtım şirketleri tarafından hizmet verilmektedir; Time Out New York 2019'un başlarında en iyilerden dokuzunu inceledi. Aynı gün teslimat konusunda uzmanlaşmış bir kurye hizmeti olan Dropoff, bir düzineden fazla büyük ABD şehrine hizmet veriyor.

Yine, yumurtalarınızı birden fazla teslimat sepetine koymanız en iyisidir - örneğin, hafta sonu en yoğun alışveriş saatlerinde Instacart saatlerinizi koymak ve hafta içi akşamları Amazon Flex için sürüş. Pratik bir konu olarak, Postmates gibi daha geniş bir perakende iş ortağıyla etkileşim kurmanızı gerektiren hizmetler, göreli bir avuç iş ortağı (Instacart gibi) veya birkaç durak içeren hizmetlerden daha az tahmin edilebilir ve daha az verimli olabilir. yeni mallar al (Amazon Flex gibi).

4. arabanızı reklam sarın

Daha yeni bir aracınız ve uzun bir işe gidip gelirseniz, arabanız çıkarılabilir reklam etiketlerini sarmak için iyi bir aday olabilir.

Arabanızı reklamlara karşı, şehrin dört bir yanına mal teslim etmenin ana avantajı, reklamverenlerin minimum mil güdümlü gereksinimlerini karşılamanız koşuluyla normalden daha fazla sürmek zorunda kalmamanızdır. Mil başına ücret nispeten düşük olduğundan, muhtemelen şehir etrafında amaçsız bir şekilde sürerek kilometrelerinizi yapay olarak şişirmek için zaman ayırmaya değmez - ve tamamen elektrikli bir aracınız yoksa, bu yine de çevreye duyarlı bir uğraş değildir..

Amerika Birleşik Devletleri'nin en iyi bilinen iki araba sarma şirketi:

Carvertise. Carvertise, sürücüleri düzenli olarak kullandıkları alanlarda reklam vermek isteyen markalarla eşleştirir. Kalifiye olmak için, sürücüler fabrika bitirme boyası işleri ile 10 yaşından büyük olmayan araçları çalıştırmalı, temiz sürüş kayıtlarına sahip olmalı ve günde en az 30 mil sürmelidir. Sürücüler genellikle aylık 100 $ kazanır ve yüksek ücretli kampanyalar için aylık 200 $ 'a kadar potansiyel ve belirli yerlerde park etmek için saatte 30 $ kazanma fırsatı sunar. Sürücüler genellikle eşleştikleri markayı seçemezler.
Wrapify. Wrapify, Microsoft, Zillow ve Alaska Airlines gibi mavi yonga markalarıyla çalışır. Carvertise'de olduğu gibi, sürücüler de genellikle sürdükleri yerde reklam vermek isteyen markalarla eşleştirilir. Wrapify'ın fabrika boya işini tamamen kapsadığı tamamen sarılmış arabalar, Wrapify'a göre ayda 450 dolara kadar kazanabilir, ancak 200 ila 300 dolar daha tipik.

Carvertise ve Wrapify meşru işletmelerdir, ancak tüm araba reklamcılığı teklifleri yukarıda değildir. FTC, sürücülerin gerçek olamayacak kadar iyi araç sargısı talepleri içeren nakit para dolandırıcılıklarını kontrol etmeleri konusunda uyarıyor. Sosyal medya ve dolandırıcılık eğilimli dijital sınıflandırılmış web sitelerinde Craigslist gibi araba sarma teklifleri göz ardı ederek bu dolandırıcılıktan kurtulun. Ve sargınız için önceden ödeme yapmanızı gerektiren herhangi bir araba sarma teklifini kabul etmeyin.

5. Kullanmadığınızda Aracınızı Kiralayın

Her gün kullanmanız gerekmeyen bir arabanız varsa, araba sahibi olmayan yerliler ve geleneksel kiralamalarla uğraşmak istemeyen gezginler için kısa süreli kullanım için kullanılabilir hale getirebilirsiniz. kasabada. “Araba paylaşımı” resmi terimdir, ancak bunu “arabalar için Airbnb” olarak düşünmekten çekinmeyin.

Aracınızı reklamlara sarmak gibi, arabanızı kullanmadığınızda kiralamanın bir avantajı, normalden daha fazla sürmeye gerek olmamasıdır. Dezavantajı, araba sargılarının aksine, kısa süreli araç kiralamalarının aracınıza kaçınılmaz olarak ekstra mil koymasıdır, bu da ekstra aşınma ve yıpranma anlamına gelir. Ve açıkçası, aracınızı kiraya verildiğinde kullanamazsınız - eksik bir akşam yemeğini almak için mağazaya son dakika gezileri yok.

Bununla birlikte, ihtiyacınız olmayacağını bildiğinizde aracınızın kısa süreli kiralamalar için kullanılabilir hale getirilmesi potansiyel olarak karlı bir harekettir. Belki de evinizin o kadar çok kullanmadığı ikinci bir araba ya da harika bir toplu taşıma veya bisikletle ulaşım altyapısına sahip bir şehirde yaşıyorsunuz. Düzenli olarak kiralayabileceğiniz daha yeni bir arabanız varsa, sigorta primi ve kredi ödemelerinizi sübvanse etmek için yeterli miktarda ayda birkaç yüz dolar gelir elde edebilirsiniz ve belki de yine de bir miktar nakit para bırakabilirsiniz..

Bu yasal kısa süreli araç kiralama seçeneklerini göz önünde bulundurun:

Turo. Turo, 12 yıldan daha yeni tescilli, sigortalı araçlara sahip sürücüler için bir araç paylaşım pazarıdır. Turo, varsayılan olarak dinamik fiyatlandırmayı kullanır, yani aracınızın liste fiyatı gerçek değerine ve yerel talebe göre otomatik olarak ayarlanır, ancak buna değer olduğunu düşündüğünüz fiyatla manuel olarak da fiyatlandırabilirsiniz. Ne kazanacağınızı anlamak için Turo'nun Carculator'unu kullanın; büyük metropol havaalanlarında veya yakınında bulunan otomobiller, çok uzaktaki özel konutlarda bulunan otomobillerden daha fazla kazanabilir. Normal şartlar altında, sürücüler araç koruma paketi tercihlerine bağlı olarak toplam yolculuk fiyatının% 65 ila% 85'ini kazanır; daha cömert koruma paketleri, bir kiralamada herhangi bir sorun olduğunda cepten daha düşük maliyet anlamına gelir. Kendi ticari kiralama sigortası poliçelerini taşıyan ve araç korumasından tamamen feragat etmek isteyen sürücüler toplam seyahat fiyatının% 90'ına kadar kazanabilir.
getaround. Turo gibi, Getaround da yeni araçların sahiplerini, bir kerede birkaç saat veya gün boyunca araçlara ihtiyaç duyan sürücülerle birleştiriyor. Ana dezavantajı yüksek kesimi; Getaround sahipleri, normal şartlarda kira gelirlerinin yalnızca% 60'ını alırlar, bu da Turo'nun minimum tutarından% 5 daha düşüktür. Bu, kısmen aylık ücretsiz 50 $ 'lık bir sürüş kredisi ile dengelenir; Sık seyahat eden getaround sahipleri, bunu hedef şehirlerindeki kendi Getaround kiralamalarına yönlendirebilir. Ayrıca, sahipleri arabalarının değerinde olduğunu düşündükleri ücreti alabilir.
Uzman. Maven, Turo veya Getaround'dan daha kısıtlayıcı. Platform, dört yıldan daha yeni olan sadece GM araçlarını - Buick, GMC, Chevrolet ve Cadillac - kabul ediyor ve sadece Chicago, Denver, Detroit, Los Angeles, New York City ve San Francisco gibi birkaç metropol alanda çalışıyor. Getaround gibi Maven de tüm kira ödemelerinin% 40'ını kesiyor, ancak arabalarını art arda üç ay boyunca ayda en az 15 gün boyunca kullanılabilir hale getiren sahipleri dönem sonunda 150 $ 'lık bir geri dönüş kazanıyor. Maven, araç detaylarına ve konuma göre saatlik ücretler önerir, ancak sahipler ücretlerini uygun gördükleri zaman ayarlamak ve ayarlamakta serbesttirler ve Maven, yoğun spor etkinlikleri veya konvansiyonlar gibi yoğun dönemlerde özel ücretleri teşvik eder..
HyreCar. HyreCar, sürüş paylaşan sürücüler için kısa süreli kiralamalarda uzmanlaşmıştır - başka bir deyişle, kendi araçlarına sahip olmayan Uber ve Lyft sürücüleri kiralık HyreCar sürüşlerinde ücret alabilir. Bu tür düzenlemelerden rahatsızsanız, HyreCar'a kaydolmadan önce dikkatlice düşünün; platformun seçim süreci bir piyango gibi çalışır, bu nedenle aracınızın kimin rüzgarlı olduğunu kontrol edemeyebilirsiniz. HyreCar'ın pembe gelir vaatlerine de dikkat edin; mal sahiplerinin araba başına yılda ortalama 14.000 dolar kazandığını, ancak bu iddianın temelinin belirsiz olduğunu söylüyor. Bu tür bir para kazanmak için arabanızı tutarlı bir şekilde kullanılabilir hale getirmeniz gerekir.

6. İnsanların Hareket Etmesine Yardımcı Olun

Başkalarının hareket etmesine yardımcı olmak için bir kutu kamyona veya tam boyutlu bir minibüse ihtiyacınız yoktur. Gerekli olan tek şey, iyi büyüklükte bir gövde ve arka koltuk - ve belki de sahip olabileceğiniz kadar şanslıysanız bir pikap yatağı - ve bir miktar fiziksel emeğe girme isteğidir. Şu seçenekleri göz önünde bulundurun:

TaskRabbit. Taşınma yardımı TaskRabbit'in yarı zamanlı “Görevler” ordusunun sunduğu birçok garip iş arasında. “Büyük bir mobilya parçası sunmak” özellikle popüler bir iştir; aracınız bagaj, yatak veya çatıya bir kanepe veya yatak çerçevesi sığacak kadar büyükse, çok sayıda alıcı bulacaksınız. Bir Tasker olarak, TaskRabbit'in% 15'ini ve yakıt gibi girdi maliyetlerinizi hesaba katarak kendi ücretlerinizi belirleyebilir ve ne tür işler yapmak istediğinizi tanımlayabilirsiniz..
DIY Hareketli Yardım. Kendinizi TaskRabbit'e takmamak isterseniz, DIY taşıyıcı olun. Hizmetlerinizi tanıtmak için sosyal medyayı ve Nextdoor gibi saygın topluluk web sitelerini kullanın veya birinci ve ikinci derece bağlantılar arasında kulaktan kulağa erişiminizi sınırlandırarak işleri daha da düşük anahtarlı tutun. Birkaç yıl önce tam boyutlu bir kamyonet turlarımıza düştüğünde, eşim ve ben ikinci kursu aldık; bir avuç arkadaşın ve arkadaşın arkadaşlarının yıllar içinde hareket etmesine yardımcı olduk ve bazen arkadaşların kamyonu kendilerine tam bir gaz deposu karşılığında kullanmalarına izin verdik.

Ekstra Gelir Kazanmak için Aracınızı Kullanmadan Önce Dikkat Edilmesi Gerekenler

Ekstra veya tam zamanlı gelir elde etmek için kişisel bir araç kullanmak belirli riskler, ödünleşmeler ve komplikasyonlar içerir. Araç yan telaşı seçiminize bağlı olarak, aşağıdakilerin bir kısmı veya tamamı ile uğraşmak istersiniz. Aracınızı hizmete sokmadan önce her birini dikkatlice düşünün.

1. Bağımsız Yüklenici Durumu

Bu yan grupların çoğu sürücüleri W-2 çalışanları değil, bağımsız yükleniciler (IC) olarak sınıflandırır. Bite Squad restoran teslimat sürüşü büyük istisnadır. Geleneksel istihdamın yasal korumaları ve göreceli öngörülebilirliği sizin için önemliyse, Bite Squad sizin acele edin.

Aksi takdirde, bağımsız bir yüklenici olmanın aşağıdakileri içerdiğini anlayın:

Gelir Vergisi Toplama ve Ödeme Sorumluluğu. Bağımsız yükleniciler gelir vergisi stopajına tabi değildir. Bir IC olarak, vergi borcunuzu hesaplamaktan, gerekirse üçer aylık tahmini devlet ve federal gelir vergisi ödemeleri yapmaktan ve dosyalama sırasında ödenmesi gereken ek vergileri karşılamak için yeterli likiditeye sahip olmanızı sağlamaktan sorumlusunuz..
Serbest Meslek Vergisi Ödeme. Serbest meslekten yılda 400 dolardan fazla gelir elde eden bağımsız yükleniciler serbest meslek vergisine tabidir - Sosyal Güvenlik ve Medicare vergilerinin tam payı veya serbest meslek gelirlerinin yaklaşık% 15,3'ü. Bu, işverenlerinin diğer yarısını alması nedeniyle gerekli Sosyal Güvenlik ve Medicare vergisinin sadece yarısını ödeyen geleneksel W-2 çalışanlarıyla karşılaştırıldığında onları dezavantajlı kılıyor. Serbest meslek vergisi hakkında daha fazla bilgi için IRS Konu Numarası 554'e bakın.
Harcamalarınızı Cebinizden Karşılama. Aksi belirtilmedikçe, bağımsız yükleniciler kendi harcamalarını cebinden karşılamakla yükümlüdür. Sürücüler için bu masraflar yakıt, araç onarımları ve araç bakımını içerir. Sürüş paylaşımı sürücüleri gibi bazı yüklenicilerin, şişelenmiş su ve yolcular için atıştırmalıklar gibi ek maliyetleri olabilir. İyi haber şu ki, serbest çalışan sürücüler işle ilgili araç giderlerini azaltabilir; Intuit'in burada kapsamlı bir listesi var.

Yan acele resmi olarak birleşik bir işletme varlığı içermese bile, bunu bir karmaşık olarak içeren bir iş olarak düşünün. Gelirinizi, masraflarınızı ve yükümlülüklerinizi doğrudan kendi başınıza tutmakta zorlanırsanız, bir vergi uzmanına danışın. Kullanabilirsiniz Quickbooks defter tutma yönetmek ve daha sonra vergi yazılımı gibi TurboTax yıl sonunda vergi işlemek.

2. Gerçekçi Net Gelir

Serbest çalışan sürücülerin gelir potansiyeli hakkında herhangi bir iddiada bulunun. Çalışanların yıpranmasını dengelemek ve yeni pazarlara açılmak için istikrarlı yeni sürücüler çekmeleri gerektiğinden, Uber ve Postmates gibi şirketlerin abartılı gelir iddiaları yapmak için güçlü bir teşviği var. Bu tür talepler, yakıt ve bakım gibi sürücü giderlerini veya restoran siparişinin beklenen zamanda hazır olmaması gibi iş akışı verimsizliklerinden kaynaklanan kesinti sürelerini hesaba katmayabilir..

Bazı yan koşular da kendi başarılarının kurbanlarıdır. Ortalama sürüş paylaşımı sürücülerinin kazancının 2013'ten 2018'e% 50 düştüğünü belirten JPMorgan Chase çalışmasını hatırlayın.

Arabanızdan para kazanmanıza olanak tanıyan bir uygulamaya kaydolmadan önce, sürücüyü ve uygulamayı zaten kullanan araç sahiplerinin verimsiz görüşlerine bakın. Tutarlı olarak ne kadar kazanıyorlar? Eve götürdükleri ücret zaman, çaba ve zihinsel enerji taahhüdüne değer mi? Yan koşturmalarının tadını çıkarıyorlar mı??

3. Hızlandırılmış Aşınma ve Yıpranma

Bu yan hustlesların çoğu sürülen milleri arttırır. Bu, aracınız üzerinde daha fazla aşınma ve yıpranma anlamına gelir, bu da zaman içinde daha yüksek bakım ve onarım maliyetleri anlamına gelebilir. Uzun vadeli bir araç yan acele, büyük bir karar vererek arabanızı yere indirebilir: yeni veya kullanılmış bir araba satın almak ve yan acele etmeye devam etmek veya otomotiv dışı yan gelir kaynakları aramak.

Dikkate değer istisna, muhtemelen başka mil kat etmenizi gerektirmeyecek reklam paketleri. Ayrıca, aşınma ve yıpranma giderlerini telafi etmek için gelir elde edersiniz; bu dengelemenin tatmin edici olup olmadığı başka bir sorudur.

4. Yeniden Satış Değerinde Potansiyel Düşüş

Her araba zamanla değer kaybeder, ancak bir yan acele için kullanılan bir aracın değerinin, az tahrikli, titizlikle korunan bir arabadan daha hızlı düşmesi muhtemeldir. Üretilen gelir bu kaçınılmazlığı telafi etmeye yardımcı olsa da, aracınızı ekstra gelir için sürmek veya kiralamak yan acele'nin vazgeçilmez varlığı anlamına gelir - ve bir ev sahibi değilseniz, muhtemelen evinizin en değerli varlığı - daha az olur nispeten hızlı bir oranda değerli.

5. Fırsat Maliyetleri

Son olarak, ekstra gelir elde etmek için aracınızı kullanmanın fırsat maliyetini göz önünde bulundurun. Meşgul kısa vadeli kiralama pazarlarında, örneğin, popüler arabalar sıcak emtialar; sizinkiler faturaya uyuyorsa, muhtemelen başka birinin eline geçebilir. Bu, iki gün boyunca evde kalmayı planladığınız tembel bir haftasonunda önemli görünmeyebilir, ancak acil bir yerde araç kullanmanız gerekiyorsa ne olur? Kiracı arabayı planlandığı gibi iade edemezse ne olur??

Benzer mantık, sürüş paylaşımı uygulamaları, dağıtım hizmetleri veya TaskRabbit gibi görev pazarları için sürüş için de geçerlidir. Bu faaliyetlere girdiğiniz zaman net gelire değer mi? Zamanınızla yapabileceğiniz veya yapmanız gereken daha yapıcı bir şey var mı - belki de diğer yan konserleri takip etmek dahil? Arabanızla ekstra gelir elde edebilmeniz, mutlaka olması gerektiği anlamına gelmez, ancak beklentiyi cazip kılar..

Son söz

Arabanızla para kazanmak için bu çeşitli fırsatları okurken, ortak bir tema fark edebilirsiniz: eski arabaların uygulanması gerekmez. Bu listedeki neredeyse tüm uygulamalar ve servis sağlayıcılar maksimum araç yaşı gereksinimleri getiriyor ve bazıları oldukça katı. Örneğin, arabanız beş yaşından büyükse, bir reklam sargısı muhtemelen söz konusu değildir.

Ne yazık ki, araç yaşı gereksinimleri, eski arabalardan para kazanmak isteyen sürücüler için bir tavuk ve yumurta sorunu ortaya koyuyor. Kısa vadede, bu sürücülerin Lyft Driver Express gibi uzun vadeli kiralama destek programlarını kullanması ve yan telaşlarını yeni bir arabada veya daha yeni kullanılmış arabada peşinat için ayrılan bir tasarruf hesabına koymaları gerekebilir - veya dört tekerleğe ihtiyaç duymayan yan çalılıkları keşfetmek için.

Bu araç yan çalılıklarından herhangi birini denediniz mi? Deneyim hakkında ne düşündün??