Uzun Mesafe Bisiklet Sürüşlerine Hazırlanma ve Tasarruf

Ancak en son kredi kartı incelememi veya nasıl yapılır rehberini parlak güneş ışığında yazmak, gerçek bir açık hava tatilinde kaçmakla aynı şey değil.

Gerçekten bir molaya ihtiyacım olduğunda, birkaç gün üst üste mümkün olduğunca tamamen bağlantıyı kesmeyi seviyorum. Dikkat dağıtan şeyler ne kadar az olursa o kadar iyidir. Sadece bu amaçla uzun mesafeli bir yürüyüşe hazırlanmak için bir rehber hazırladım (ABD'deki en iyi uzun mesafe yürüyüş parkurlarının ayrı bir toplaması ile birlikte - favorilerimden bazıları orada).

Dünyayı İki Tekerle Keşfedin

Bu kılavuzda, başka bir popüler fitness tatili fikrini keşfedeceğim: uzun mesafeli bir bisiklet yolculuğu.

Bu benim için yeni bir bölge. Hevesli bir bisiklet banliyöüyüm ve düzenli olarak eğlenmek için uzun yolculuklar yapıyorum, ancak 2017 yazına kadar ilk çok günlük yolculuğumu tamamlamadım.

Aşağıdaki bölümlerde, bu hafta sürecek maceraya giden aylarda öğrendiğim her şeyi, uzmanlardan daha fazla deneyime sahip ipuçlarını ve en iyi uygulamaları paylaşacağım moi:

Güvenli ve sürdürülebilir eğitim
Varsa, sürüş türünüzü ve rotanızı seçme
Sürüşten önce, sürüş sırasında ve sürüşten sonra temel lojistik ve güvenlik hususları
Güvenli ve eğlenceli bir deneyim için ihtiyacınız olan ekipman ve malzemeler

Sürüşünüz İçin Tren

Uzun mesafeli bir bisiklet yolculuğu planlamak sizi düzenli egzersiz bandwagonuna götürmek için yeterli değilse,?

Kişisel antrenman rejiminizi aşağıdakileri dikkate alacak şekilde ayarlamanız gerekir:

Yaş
Temel fitness seviyesi
Kronik durumlar ve önceki spor yaralanmaları dahil tıbbi durum
Zaman ufku (egzersiz başlangıç tarihi ile sürüş başlangıç tarihi arasındaki zaman)
Toplam sürüş uzunluğu ve süresi
Sürüş zorluğu (toplam yükseklik değişimi ve günlük mesafe)

Başarılı eğitim programları şu biçimi izler:

Zamanla İnşa Et. Yolculuğunuzdan bir hafta önce antrenmana başlayamazsınız ve zamanında hazır olmayı bekleyemezsiniz. Günde ortalama 50 mil olan bir haftalık bir yolculuk için, başlangıç tarihinden en az üç ay önce antrenmana başlamanız ve düşük kondisyon seviyesinden başlıyorsanız daha fazlası gerekir. Yavaş başlayacak, belki günde 10 mil, haftada dört kez sürecek ve oradan inşa edeceksiniz.
Sonunda Konik. En zorlu eğitim haftanız, yolculuğunuzdan önceki ikinci veya üçüncü ila son haftadır. Geçen haftaya kadar, daralmak isteyeceksiniz, böylece kaslarınız dinlenmiş ve sürekli bir sürüşe hazır. Son üç hafta sonunda, tek günlük sürüş uzunluğunuzu sırasıyla 60 mil, 30 mil, 15 mil düşürürsünüz..
Haftada En Az İki Gün Kapalı. Egzersiz rejiminizin zirvesinde bile, vücudunuza iyileşmesi için zaman vermeniz gerekir. Haftada en az iki gün izin; daha az agresif eğitim rejimleri üç tavsiye eder.
Hafta Sonları Daha Uzun Geziler. Çoğu insanın hafta sonları antrenman yapmak için daha fazla zamanı vardır. Buna göre plan yapın: Hafta içi sabahları veya akşamları 30, 40, 50 veya daha fazla mil kapsayan yarım günlük hafta sonu gezileriyle orta mesafe sürüşlerini eşleştirin. Yoğun antrenman döneminize göre, hafta sonu günü 60 ila 70 mil arasında olmalısınız.
Ek Kuvvet Antrenmanı ve Fitness Egzersizleri. Ek kuvvet antrenmanı her zaman iyi bir fikirdir, özellikle aşırı kullanım yaralanmalarını önlemek için tavsiye edilen yaşlı veya şekil dışı sürücüler için. Aynı şey koşu bandı, eliptik bisiklet, kondisyon bisikletleri veya üçünde de fitness eğitimi için geçerlidir. Tüm vücudunuzun sadece bacaklarınız için değil, büyük sürüşünüz için hazır olmasını istiyorsunuz.
Spor Salonu Çalışmalarında Yol Bisikleti Vurgu. Bir yol sürüşü için antrenman yaparken, yol bisikletinin yerini tutamaz. Hava birlikte çalıştığı ve ekipmanınız yola dayanıklı olduğu sürece, her zaman bir iç mekan dönüşünde açık hava sürüşünü tercih etmelisiniz - buna rağmen ek eğitim.
Diyet Değişiklikleri. Egzersiz diyetinizi tek kelimeyle özetleyin: “daha fazla”. Daha fazla karbonhidrat, daha fazla protein, daha fazla sıvı. Vegansanız, protein alımınıza çok dikkat etmeniz gerekir; Et yiyenler için ücret oldukça basittir. Ve yolculuğa çıkan hafta tamamen karbonhidrat yükleme ile ilgili. Kişisel ihtiyaçlarınızı (kilo, vücut tipi, diyet kısıtlamaları) karşılayan özel tavsiyeler için bir diyetisyene danışın..

İngiliz kıyafetçi Discover Adventure tarafından yayınlanan bu eğitim ipucu sayfası, bunun kadar iyi bir örnektir. Kendi eğitim rejiminiz için kaba bir rehber olarak kullanın ve uygun gördüğünüz şekilde özelleştirin.

Sürüş ve Rotanızı Seçin

Uzun mesafe bisiklet sürmek üç kovaya düşer:

Yaptırılmış sürüşler
Donanımlı sürüşler
Bağımsız sürüşler

Yaptırılmış sürüşler sponsorlar, çalışanlar ve gönüllülerden oluşan resmi organizasyon organları tarafından desteklenmektedir. Sürücülerin giriş ücretleri, destek personeli ücretleri, araç yakıtı ve kilometre, konaklama giderleri ve benzerleri gibi temel sürüş maliyetlerini kapsar. Binicilerin genellikle kendi ekipmanlarını ve malzemelerini getirmeleri (ve finanse etmeleri) gerekir, ancak organizatörler konaklama rezervasyonu ve yaralı binicilere katılmak gibi temel lojistik konular için sorumluluk alır..

Donanımlı sürüşler taşıma çantaları ve çadır kurma gibi daha geniş bir hizmet yelpazesi sunan donanımcılar tarafından organize edilir ve desteklenir. Bazı donanımlı sürüşlerde, katılımcıların A noktasından B noktasına pedaltan başka bir şey yapmamaları gerekir. Donanımlı sürüşler, onaylanmış sürüşlerden daha pahalıdır - bazen büyüklük sırasına göre..

Elden çıkarılan sürüşler ve donanımlı sürüşler arasındaki çizgi her zaman net değildir. Yaptırımlara maruz kalan büyük yolculuklar, genellikle biraz daha fazla ödeme yapmak isteyen biniciler için ekstra mil yapan organizatör onaylı kıyafetleri çekiyor.

Bağımsız sürüşler katılımcılar tarafından planlanır ve uygulanır. Kendi eyaletinizde solo bir yürüyüş bağımsız bir yolculuk olarak sayılır. Siz ve bir düzine çalışma arkadaşınız tarafından dahili olarak düzenlenen ve finanse edilen bir tur da öyle. Bağımsız sürüşler, katılımcıların her şeyi idare etmesini gerektiren DIY işleri - lojistik, ekipman, know-how, adını siz koyun - kendileri.

Yaptırılmış ve Donatılmış Sürüşler için Bulun ve Ödeyin

Bisiklete binmenin popülaritesi arttıkça, yaptırımların yaygınlığı da artar. Nerede yaşarsanız yaşayın, muhtemelen bir yaptırımlı yolculuğun başlangıç noktasından yarım günlük sürüşten daha fazla değilsiniz..

Yaptırılmış Sürüşler Bulun
Eşim ve ben her zaman akılda tutulmuş belirli bir yolculuk vardı: RAGBRAI, ülkenin en eski ve en iyi bilinen grup bisiklet turları. Diğer organize sürüşleri aramak için bile uğraşmadık.

RAGBRAI'da kurulmasaydık, çok fazla bakmamıza gerek yoktu. Bundan başka hiçbir şey bilmiyorsanız, sizden daha iyi ne yaptıklarını bilen insanlar tarafından organize edilen çok günlük bir bisiklet yolculuğu yapmak istiyorsanız, Amerika Birleşik Devletleri. Across State Bisiklet Turları sayfasında, genellikle sponsor kuruluşun web sitesine bağlantılar içeren, duruma özel sürüşler listelenir.

Profesyonel İpucu: Yaptırılan sürüşler, yetkisiz sürücüleri veya “haydutları” dışlamak için önlemler alır. En azından, ücretli bir sürücü olarak tanımlayan kodlanmış bir bileklik veya numaralı bir forma alırsınız. Organizatörler diğer soru ve gereksinimleri de belirtebilirler. Sürüşünüzün devamında, uyumluluk gereksinimlerini izleyin çok yakından, soruları veya sorunları organizatörlerin dikkatine derhal getirin ve bilekliğini veya formasını kaybetme.

Yaptırılan Sürüşlerin Maliyeti?
Değişir. Yaptırılmış sürüşlerin maliyetlerini etkileyebilecek faktörler şunları içerebilir, ancak bunlarla sınırlı değildir:

Sürüş süresi
Sürüş yeri
Sürüş boyutu (katılımcı sayısı)
Konaklama maliyeti
Giriş ücretine dahil olan hizmetler ve destek

Büyük, çıplak kemiklerle yaptırılan sürmek, kişi başına günlük 25 $ veya 30 $ gibi düşük bir maliyete sahip olabilir. RAGBRAI'nin 2017 giriş ücreti, kişi başına 175 $ veya günlük 25 $ idi. Daha küçük sürüşler daha pahalı: Michigander Bisiklet Turu'nun sekiz günlük yinelemesi kişi başına 530 $ veya günde yaklaşık 66 $. Daha uzun sürüşler genellikle günlük daha az maliyetlidir.

Genel olarak, kişi başına günlük en az 50 $ ödemeyi beklerdim - eğer daha azsa, hoş bir sürpriz olacaksınız. Giriş ücretine dahil olmayan alışverişler yapmaya hazır olun. En azından geçtiğiniz kasaba veya yerleşim yerlerinde alışveriş yapma fırsatınız olacak. Yolculuk servis edilmiyorsa, kendi yiyecek maliyetlerinizi karşılamanız gerekir. Diğer masraflar da ortaya çıkabilir - örneğin, RAGBRAI'da, duş kamyonları kullanım başına 6 $ maliyet. (Uzun kuyruklara cesaret etmek isteyenler için, her mola noktasındaki lise, spor salonlarını ücretsiz olarak açar.)

Yaptırılmış Sürüşünüz İçin Bir Araç Kullanmanız Gerekirse?
Yine,.

Sahada birbirini takip eden birkaç gün geçiren deneyimli bir kampçıysanız, evde keyif aldığınız yaratık konforları olmadan onu zorlamanın nasıl bir şey olduğunu biliyorsunuz..

Ancak bu kamptan kamp alanına bisikletle aynı şey değildir. Yaptırdığınız yolculuğunuz bagajınızı taşımıyorsa, en az 20 kilo malzeme taşımaya hazır olmanız gerekir: en azından ekstra kıyafetler, yedek tüpler, atıştırmalıklar, banyo malzemeleri ve çadırınız. Bu, her gün ihtiyacınız olacak suyu içermez - ve küçük, hafif bir çadır olduğunu varsayar..

Donanımlı sürüşler de sürüşten sonra çok daha az çaba gerektirir. Çoğu teçhizat binici çadırları kurar, sürüş sonrası yemek pişirir, ekstra kargo alanı sağlar (sürüş organizatörü tarafından sağlanmazsa) ve kişisel elektronik cihazlar için şarj istasyonları kurar. Eğer 70 millik bir günün ardından kendi çadırınızı atma düşüncesi cazip geliyorsa, bir kıyafetçi ek maliyete değer olabilir..

Değer için eşim ve ben RAGBRAI maceramızda bir kıyafet kullanmaya karar verdik. Kişi başına günlük yaklaşık 80 $ ekstra maliyet - binmek kendisi çok daha fazla - ama omuzlarımıza gerçek ve figüratif ağırlık da gider. Birçok ekstra hizmet sağlanan bir hands-on outfitter ile gittik. Bazıları önemli ölçüde daha ucuzdur - günlük 50 ABD Doları aralığında.

Donanımlı Sürüşleri Bulun
Küçük ölçekli donanımlı sürüşler, büyük yaptırımlara sahip sürüşlerden çok daha yaygındır.

Aramanızı Biking Bis gibi bir toplayıcı sitesinde başlatın veya doğrudan Adventure Cycling Association gibi daha büyük bir malzemeyle kontrol edin. Adventure Cycling Association'ın rehberli turlar sayfasında, her bir sürüş hakkında sizin tarafınızdan bilinçli bir kararı destekleyecek kadar fazla ayrıntı bulunur.

Her sürüşün destek derecesine çok dikkat edin: “Müstakil”, grubun temel olarak kendi başına olduğu anlamına gelirken, “tamamen desteklenir” bisikletçi olmayan yardımcıların varlığını veya kullanılabilirliğini gösterir. Not: “dinlenme günleri”: Bazı turlar, binicilerin nefeslerini yakalayabilecekleri ve yakındaki turistik yerlere girebilecekleri gezilmeyen günleri içerir..

Donanımlı Sürüşlerin Maliyeti Nedir??
Zor bir kural olarak, temel bir donanımlı sürüş için kişi başına günlük en az 150 $ ödemeyi bekleyin..

Bazı sürüşler çok daha pahalı. Yolculuk uzunluğu, nihai maliyetin önemli bir belirleyicisidir, ancak konaklama tipi ve destek seviyesi (bu sırayla) günlük maliyet üzerinde daha fazla salınır. Bir kamptan kamp alanına yolculuk olan Adventure Cycling Association'ın dokuz günlük Atlantik Orta Kırsal Turu, kişi başı 1.259 dolara mal oluyor. Eşzamanlı, sekiz günlük Dış Bankalar II - Güz Turu, bir han-han yolculuğu, kişi başı 2.059 $ maliyeti - anlayabildiğim kadarıyla, farkın büyük kısmı rahat kapalı konaklama maliyetine atfedilebilir.

Profesyonel İpucu: Popüler turlar hızlı bir şekilde doldurulur, bu nedenle en kısa sürede donanımlı veya yaptırımlı sürüşünüz için düzenlemeler yapın. Konumunuz ve programınızla çalışan tek sürüşte bir noktaya inmek istemezsiniz - ya da daha da kötüsü, aylarca bir bekleme listesine yapışmışsınız, sadece kesmeyi yapmadığınızı öğrenmek için. Eşim ve ben RAGBRAI kartlarımızı aldık ve ilk kayıt tarihinden itibaren bir hafta içinde onaylanmış bir malzemeyle rezervasyon yaptı.

Bağımsız Sürüşler Planlayın

Kendi desteğinizi sunmaya istekli ve bunu sağlayabiliyorsanız, bağımsız bir çok günlük sürüş muhtemelen en uygun maliyetli seçeneğinizdir. Siz (ve diğer tüm sürücüler) planlama ve uygulamasından sorumlu olduğunuz için, muhtemelen en esnektir. Pratik sınırlamalara tabi olarak, istediğiniz yere gidebilir ve istediğiniz zaman her şeyi görebilirsiniz.

Bağımsız olarak planlanan sürüşünüzü etkileyen en önemli faktörler:

Sürmeniz gereken toplam süre (gün sayısı)
Binicilerin fitness seviyesi
Güzergah türü (noktadan noktaya veya döngü)
Müzakere edilemeyen destinasyonlar veya ilgi çekici yerler

Çok fazla yapmaya çalışmadan hedeflerinize ulaşan yönetilebilir bir sürüş planlamak için bunları ve diğer faktörleri kullanmanız gerekecektir. Düşünmek:

Arazi. Rotanızdaki arazi nasıl? Rotanız boyunca her günün toplam yükseklik kazancını hesaplamak için Google Haritalar'ı veya harita tabanlı bir fitness uygulamasını kullanın. Yükseklik değişimi arttıkça, aynı mesafeyi kat etmek için daha fazla çaba sarf etmeniz gerekir. Dağlık veya dağlık alanlarda, günlük mesafenizi daha düşük tutmak isteyeceksiniz.
Yol veya Patika Koşulları. Öncelikle asfalt yollara, asfalt bisiklet parkurlarına, asfaltsız parkurlara veya üçünün bir kombinasyonuna binecek misiniz? Rotanız boyunca uygun yol veya patika türlerini bulmak için Google Haritalar'ı veya Haritalarım Sürüş gibi bir uygulamayı kullanın. Yol bisikletinin yolun arabalarla paylaşılmasını gerektirdiğini ve sayıların gücünün olduğu yaptırımlı bir sürüşten daha fazla trafiğe maruz kalacağınızı unutmayın. Ve çakıl veya kir üzerinde uzun mesafeler için yol bisikletlerine binmenin tavsiye edilmediğini (veya hoş olmadığını) unutmayın..
Gecelik Konaklama. Kamp yapacak, otellerde veya hanlarda kalacak mısınız, yoksa başka bir şey mi yapacaksınız? Gece planlarınız, yolculuğunuzun toplam maliyetini ve paketleme listesini büyük ölçüde etkiler. Kamp-kamp gezintileri genellikle son dakikada planlamak daha kolaydır, ancak popüler turistik bölgelerdeki yoğun sezon gezileri önceden rezervasyon yapılmasını gerektirebilir (siteler ilk gelmiyorsa, ilk hizmet verilir). Özellikle sınırlı konaklama seçeneklerine sahip uzak bölgelerde, Inn-Inn gezileri için önceden kesin rezervasyon yapmanız gerekecektir..
Ortalama Günlük Sürüş Uzunluğu. Sürücü sporu ve arazi gibi sınırlayıcı faktörlerden ayrı olarak, kendinize sürüşünüzde ne kadar zemin kaplamak istediğinizi sorun. Hedefiniz olabildiğince kısa bir sürede mümkün olduğunca binmek mi? “Yolculuk hedef” klişesine uyan yavaş bir deneyimi mi tercih edersiniz? Yoksa ortadaki bir şeye razı olabilir misin?
Yol Boyunca Gezi. Planladığınız rota boyunca doğal özellikler veya geçmiş işaretleri gibi zorunlu duraklar var mı? Konumlarına ve erişilebilirliklerine bağlı olarak, rotanızı zamanında karşılaşacak şekilde planlamanız veya yan geziler (bir bakış açısına kadar yürüyüş gibi) veya etkinlikler (bir ziyareti ziyaret etmek gibi) için yeterli zaman ayırmanız gerekir. müze). Gezi durakları sizi gerçekten yavaşlatabileceğinden, programınızın değişmez gerçekliği ile görme arzunuzu mümkün olduğunca dengelemeniz gerekir.
Dinlenme Günleri. Üst üste birden fazla gece aynı yerde kalmak ister misiniz (ya da kalabilir misiniz)? Dinlenme günü, bir tatil kasabası veya milli park gibi kayda değer bir molaya daha fazla aşina olmanın harika bir yoludur. Aynı zamanda, dinlendirici.

Lojistik ve Güvenlik Konuları

Donanımlı bisiklet sürüşleri bile lojistik açıdan zordur. Kötü planlanmış bağımsız sürüşler mutlak kabuslardır. Bu kontrol listesini, (ve birçok durumda olabilecek) lojistik ve güvenlik sorunlarını tahmin etmek ve ele almak için kullanın, niyet) maceranız öncesinde, sırasında ve sonrasında ortaya çıkar.

Kendinizi ve Bisikletlerinizi Başlangıç Konumuna Nasıl Götürüyorsunuz?? Başlangıç ve bitiş konumlarınıza gidiş ve dönüş konumlarınız için can sıkıcı bir teklif. Ev üssünüzden başlamıyorsanız, başlangıç noktanıza uygun ortak taşıyıcı nakliyesi (bisiklet alanı olan bir yolcu treni gibi) sürmeniz veya almanız gerekir. Aynı yerde bitmiyorsanız, oradan da çıkarma için düzenlemeler yapmanız gerekir. Yaptırım ve teçhizatlı sürüşler genellikle uzun süreli park etme, muhtemelen ek bir ücret karşılığında düzenlemeler yapar ve park alanı aynı yerde değilse başlangıç noktasına ulaşım düzenler. (RAGBRAI olarak, bitiş noktasında bir hafta park etmek için 75 $ ödedik ve başlangıç noktasına ücretsiz otobüs yolculuğu aldık.) Bağımsız bir sürüşte, uzun süreli parklara izin veren çok şey bulmak isteyeceksiniz. bir banliyö yeri (genellikle ücretsiz veya ucuz) veya bir eyalet parkının gece konaklama.
Her Gece Nerede Kalıyorsunuz? Bağırsak kontrolü zamanı. Gecelik konaklamalarınız söz konusu olduğunda, kesinlikle pazarlık konusu olmayan şey nedir? Elektriksiz veya duş almadan, gelişmemiş bir kamp alanında pürüzlendirmeye istekli misiniz? Ya da daha rahat, daha ferahlatıcı bir deneyim mi arıyorsunuz - belki bir otel, han veya kısa süreli kiralama (Airbnb)? Mola ne kadar güzel olursa, bütçeniz o kadar fazla olur ve önceden rezervasyon yaptırmanız gerekir. Kamp yapmayı planlıyorsanız, çok sayıda ekstra ekipman getirmeniz gerekir: çadır, kazıklar, muşamba, uyku tulumu, yastık.
Temel Bisiklet Tamirlerinin Nasıl Yapıldığını Biliyor Musunuz? Tam olarak desteklenen bir sürüşte bile, temel bisiklet bakım ve onarımlarının nasıl yapılacağını bilmek isteyeceksiniz: tüpleri değiştirmek ve yamalamak, zincirleri yağlamak ve yeniden takmak, bant uygulamak, raflar ve su gibi çerçeveye sabitlenmiş dişliyi ayarlamak ve çıkarmak şişe tutucular. Fix-it whiz değilim, ama bu şeylerin çoğunu YouTube'da nasıl yapılır videoları izleyerek veya bir arkadaşımdan bana göstermesini isteyerek öğrendim. Desteklenmeyen bağımsız bir sürüş planlıyorsanız, daha fazla bilgi sahibi olmanız ve daha geniş bir araç yelpazesi taşımanız gerekir.
Kendi başınıza halledemeyeceğiniz onarımlar için yedeğiniz var mı? Gerekli bir onarımı kendi başınıza tamamlayacak beceri veya araçlara sahip değilseniz, sizi kim destekliyor? Desteklenen sürüşlerde, tamir ekipleri sonunda bisikletinize ulaşmalıdır, ancak muhtemelen yolun kenarında bir süre beklemeniz gerekecektir. Bağımsız sürüşlerde, en iyi bahsiniz yol yardımıdır. Otomobil sigortası şirketleri, AAA gibi üyelik alanları ve premium seyahat ödülleri kredi kartları, politikalarında veya avantaj paketlerinde yol yardımı içerir. AAA'nın yolda bisiklet desteği sınırlıdır - yol yardımı ekibi genellikle bisikletinizi en yakın tamirhaneye götürür - ancak yıllık 100 dolarlık üyeliğinizle ücretsizdir. Sigorta şirketleri ve kredi kartı veren kuruluşlar daha fazla yol kabiliyetine sahip olabilir, ancak genellikle kullanım başına ödeme yapmanız gerekir.
Sürüşünüzü nasıl ikram ediyorsunuz?? Yolda yiyeceğiniz yemeklerin çoğunu veya tamamını hazırlıyor musunuz, yoksa korunmuş gıdalar (enerji çubukları gibi) ile restoranlarda ve marketlerde satın alınan paketlenmiş veya hazırlanmış gıdaların bir kombinasyonunu mu yiyeceksiniz? Yaptırılmış ve donanımlı sürüşlerde, bağımsız olarak pişirme ihtiyacı genellikle minimumdur. RAGBRAI, devasa, çok uygun fiyatlı gözleme kahvaltıları ve ızgaralar ile ünlüdür - örneğin, binicilerin yemekler arasındaki boşlukları doldurmak için sadece küçük, hafif atıştırmalıklar sağlaması gerekir. Bağımsız sürüşlerde, özellikle uzak bölgelerde, muhtemelen kendiniz daha fazla yiyecek hazırlayacaksınız. Bu çok fazla ağırlık katacak: soğutucular, buz, pişirme ekipmanları ve yiyeceklerin kendisi.
Yeterli Paket veya Depolama Alanınız Var mı?? Ne kadar fazla ağırlık taşırsanız, o kadar fazla bagaj alanına ihtiyacınız olur. Bağımsız, kendinden destekli sürüşler mutlaka daha külfetlidir, çünkü getirdiğiniz her şeyi taşımaktan siz sorumlusunuz. Yaptırılmış ve donanımlı sürüşler genellikle motorlu bagaj taşıyan araçlara sahiptir - önceden planlama ile, bu araç paketlerine ihtiyacınız olan şeylerin çoğunu koyabilir ve sadece çıplak temelleri (tamir takımları, su, atıştırmalıklar, telefon) yanınıza bisikletinize getirebilirsiniz. Takip eden bölümde kargo ile ilgili daha fazla ayrıntıya sahip olacağım.
Güvenli Suya Erişiminiz Var mı?? Bu, içilebilir su tarafından sağlanan kamp alanları veya musluklar ile karşılaşacağınız uzun mesafe sürüşlerinde çoğu sorun olmamalıdır. Ancak uzak bölgelerde, doğal olarak oluşan suyu arıtmak için planlar yapmanız gerekir. Bir tencereye alanınız varsa ve ateş çukuruna veya başka bir ısı kaynağına erişiminiz varsa, bunu yapmanın en ucuz yolu suyu en az 15 dakika kaynatmaktır. Isı veya tencereniz yoksa, su arıtma tabletleri (genellikle iyot bazlı) bir sonraki en iyi şeydir. Amazon'da şişe başına 5 $ (en az 25 litre için iyi) kadar az bir fiyata bulabilirsiniz.
Küçük Yaralanmalara ve Tıbbi İhtiyaçlara Nasıl Ulaşacaksınız?? Çok günlük bir bisiklet yolculuğunda, küçük yaralanmalar - kesikler, sıyrıklar, çekilmiş kaslar, kötü güneş yanığı, aşırı yaralanmalar - neredeyse kaçınılmazdır. Kas gerdirme, tezgah üstü ağrı kesiciler ve tıbbi bant ile kas-iskelet sistemi sorunlarını ele alabilirsiniz. Kesikler ve sıyrıklar antibakteriyel jel veya sprey, steril bandajlar, daha fazla tıbbi bant ve tıbbi makas gerektirir. Sürüşten önce, tüm bu (hafif, kompakt) eşyaları özel bir ilk yardım setine atın. Tamamen elimizde olan tıbbi malzemelerle bir hafta süren sürüşümüz için bir ilk yardım çantası inşa ettik. Her şeyi yeni satın alsaydık, yaklaşık 20 dolar harcayacağımızı tahmin ediyorum - kolektif gönül rahatlığımıza kabul edilebilir bir yatırım.
Tıbbi Acil Durumlara Nasıl Ulaşacaksınız?? Ev yapımı bir ilk yardım çantası her acil tıbbi durumu ele alamaz. Kötü bir burkulma veya kırık kemik uzun mesafeli bisiklet sürüşünüzü etkili bir şekilde sonlandırır ve alandan hızlı ekstraksiyon gerektirir. İnme veya kalp krizi gibi daha ciddi bir tıbbi acil durum, acil durum triyajı ve acil hastane bakımı gerektirir. Yaptırılmış sürüş sponsorunuza veya malzemenize, otomatik harici defibrilatörler gibi can kurtaran ekipman taşıyıp taşımadıklarını sorun ve daima en yakın hastanenin nerede olduğunu bilin. (Geleneksel hücre kapsamının eksik olduğu gerçekten uzak bölgelerde, bir uydu telefonu getirmeyi veya malzemenin bir tane olduğunu doğrulamayı düşünün.)

İhtiyacınız Olanlar - Ekipman ve Malzemeler

Uzun bisiklet turunuz için ne kadar hazırlıklı olmanız gerektiği, ne tür bir tur yaptığınıza bağlıdır. Tam destekli donanımlı bir sürüşte, ülkenin veya dünyanın uzak bir bölümünde bağımsız bir sürüşten çok daha az ekipman güvenle taşıyabilirsiniz.

Yine de, güvenlik ve rahatlık için, her uzun mesafe binicisi belirli ekipman ve malzemeleri taşımalıdır. Aşağıda, araştırma ve kişisel deneyimlerime dayanan kaba fiyat aralıkları olan bu tür eşyaların bir çamaşır listesi var. Planlarınızı karşılamak için gerektiği şekilde değiştirin veya genişletin.

Profesyonel İpucu: Bu liste, sıcak mevsimde uzun yolculuğunuzu planladığınızı varsayar. Pogies ve zincir muhafazası gibi kış bisikleti ekipmanı içermez. Kış aylarında uzun bir sürüş planlıyorsanız ve nasıl hazırlanacağınızdan emin değilseniz, kışın ve soğuk havalarda bisikletle ilgili rehberime göz atın.

İletişim aracı. Grubunuzdan ayrılma şansınız varsa, elinizde güvenilir iletişim ekipmanınızın bulunduğundan emin olun. Güvenilir hücre servisi olan bölgelerde, akıllı telefonunuz düzgün çalışmalıdır. Daha fazla uzaktan sürüş, sivilceli mobil ağlara bağımlı olmayan yedekler gerektirir; Sena R1 Akıllı Bisiklet Kaskı mükemmel bir seçimdir.
Doldurulabilir Su Şişeleri. Çok sıcak olmasa bile, çok fazla suya ihtiyacınız olacak. En az iki doldurulabilir su şişesi getirin. Daha da iyisi, vücuda monte bir hidrasyon paketi alın. Walmart'ta 13 dolardan az bir fiyata küçük (iki litrelik), marka dışı hidrasyon paketleri buldum ve indirimli çevrimiçi perakendecilerde daha da iyisini yapabilirsiniz.
Güneş koruması. Açık bir cildiniz veya uzun süre güneşe maruz kalma hassasiyetiniz varsa, buna göre planlayın. Yüksek SPF güneş kremi getirin (markaya, SPF derecesine ve konteyner boyutuna bağlı olarak 3 ila 15 $); güneş gözlüğü (ucuz, fonksiyonel çiftler için 5 ila 10 $); ve bir şapka veya kask (ucuz bir şapka için 10 $ ve ucuz bir kask için 10 $ ve daha az).
Kargo kapasitesi. Araç desteğiyle yaptırım uygulanan veya donatılan bir sürüşte, eşyalarınızın çoğunu taşımanız gerekmeyecek, ancak yine de tutmak için bir şeye ihtiyacınız olacak. Yumuşak ama sağlam spor çantaları veya büyük boy sırt çantaları tavsiye ederim. Bir çadır getiriyorsanız, orijinal çantayı da alın. Herhangi bir ağırlık veya ürün kısıtlamasına dikkat edin - RAGBRAI her sürücüyü iki çanta ile sınırlar. Bağımsız olarak biniyorsanız, panniers (heybe), gidon çantaları, koltuk altı çantaları ve muhtemelen çerçevenize bağlanan en az bir bisiklet römorkuna ihtiyacınız olacak. İyi panniers pahalı olabilir - çanta başına en az 50 $ ödemeyi bekliyoruz. Gidon çantaları (15 $ ve üstü) ve koltuk altı çantaları (10 $ ve üstü) benim deneyimime göre daha ucuz. Kargo römorkları burada büyük bilet ürünleridir - geniş kapasiteye sahip sağlam bir römork için en az 80 $ ödemeyi umuyoruz.
Bisiklet Tamir Takımı. Onarım ve bakım ekipmanı ihtiyaçlarınız, sürüşünüzün destek altyapısına bağlı olacaktır. En azından, birkaç yedek bisiklet tüpü isteyeceksiniz (uzmanlaşmamış seçenekler için her biri 5 ila 10 dolar); bir lastik demir (temel bir demir için 5 dolardan az); bir el pompası (7 $ veya 8 $ kadar az, ancak iyi pompalar genellikle 15 $ ve üstü); zincir yağlayıcı (küçük kap başına 5 $ ve üstü); ve muhtemelen yedek jant teli (jant teli başına 1 $ 'dan az)..
Çadır ve Malzemeleri. Kamp yapmayı planlıyorsanız, kamp malzemelerine ihtiyacınız olacak: bir çadır, muşamba, yağmur sineği, kazıklar, uyku pedi, uyku tulumu, yastık. Bu ürünleri yeni satın almak için en az 150 $ harcamayı bekleyin. Tüm bunları taşımak için neredeyse panniers veya bir fragmana ihtiyacınız olacak - ek bir masraf.
Gıda ve Pişirme Ekipmanları. Ağırlığı en aza indirmek ve yolculuğunuzun lojistiğini basitleştirmek için, yoldayken mümkün olduğunca az yiyecek hazırlamak sizin yararınıza olacaktır. Yemek yapmayı planlıyorsanız, hafif pişirme aletleri ve mutfak gereçlerine ihtiyacınız olacaktır: bir kamp sobası, tencere (ler) ve tava (lar), maşa ve spatula, gümüş eşyalar, tabaklar, kaseler. Temel, kompakt karışıklık kitleri (soba dahil değil) çevrimiçi olarak 13 ila 15 dolar gibi düşük bir maliyete sahiptir. Soba için 25 dolar daha ödemeniz bekleniyor. Yine, buradaki ana sorun kargo alanı: En kompakt sobalar hariç hepsinin heybe sığması muhtemel değil.
Uygun giyim. Giyim seçenekleriniz hava tahminine ve kendi kişisel tercihinize bağlı olacaktır, ancak muhtemelen şunları içerecektir: bisiklet şortları (çift başına en az 20 $ ve daha sık 30 ila 50 $); rahat dış giyim (her biri birkaç dolara mal olan pamuklu tişörtlerden 50 $ veya daha fazla olan bisiklet formalarına kadar); ter tutmayan alt katmanlar (daha soğuk koşullar için - marka ve teknolojiye bağlı olarak 15 ila 50 $ veya daha fazla); ve yağmur geçirmez atletik dış katmanlar (fonksiyonel yağmur ceketi için 35 $ ve üstü). Akan suya güvenilir erişiminiz olmadıkça, yolda geçirdiğiniz her iki günde bir en az bir çift bisiklet şortu ve bol miktarda altlık ve tişört istersiniz..
Uygun Ayakkabı. Birçok uzun mesafe bisikletçi, asfalt yollarda geleneksel pedallara ve atletik ayakkabılara göre çok daha verimli olan klipsli bisiklet ayakkabıları ve pedalları kullanır. (Şahsen klipleri sevmiyorum çünkü bir reçelden çıkmak zor, ama sanırım azınlıktayım.) Bir çift temel klips ayakkabısı için en az 50 $ ödemeyi ve montajı için bir tamirciye ihtiyaç duyan bir çift klipsli pedal için en az 30 $. Klipssiz iyi iseniz, standart koşu ayakkabıları ve bisikletinizin fabrika pedalları iyi olacaktır. Islak veya nemli koşullarda, genellikle üç veya altı paket halinde 3 ila 4 dolar arasında perakende satış yapan ter tutmayan çorapları düşünün..
tuvalet. Tuvalet malzemeleri unutmayın: diş fırçası, diş macunu, sıvı sabun, şampuan. Muhtemelen bu eşyaların etrafta yatıyor olması - onları plastik bir torbaya atmanız yeterli. Yerden tasarruf etmek istiyorsanız, seyahat yeri diş macunu, sabun ve şampuanı düşünün. Bunlar için tüp başına 0,50 ila 2 dolar ödemeyi bekleyin. Kullanımlar arasında havlu kurutmak için alanınız yoksa, altı kişilik paketler için yaklaşık 15 $ olan tek kullanımlık (biyolojik olarak parçalanabilir) havluları düşünün..
Elektronik. Önemli elektronik cihazlarınızı (özellikle acil durumlarda kullanışlı olabilecek telefonunuz) ve şarj cihazlarını unutmayın. Düzenli priz erişimine sahip değilseniz, telefonunuz için taşınabilir bir pil şarj cihazı getirin. Tek kullanımlık taşınabilir şarj cihazlarını 5 dolara kadar buldum, ancak yeniden sıkmalar arasında birden fazla şarj sağlayabilen şarj edilebilir bir seçenek için daha fazla ödeme yapmaya değer. Ben giderek daha fazla Qi kablosuz şarj sistemleri ile sorunsuz bir şekilde çalışan ve bir dizi popüler mobil cihaza uyan Mophie pil takımları için özellikle kısayım. Casio WSD-F20A gibi GPS özelliklerine sahip sağlam bir akıllı saat getirmenizi de tavsiye ederim. Şebekeden tamamen çıkmayı planlıyorsanız, Casio PRG330 gibi güneş enerjili bir kol saati seçin.
Bisiklet kilidi. Bisikletinizi uzun süre, özellikle kalabalık alanlarda bırakmayı planlıyorsanız, sağlam bir bisiklet kilidi ve anahtarı getirin. Katı metal U-kilitler (10 $ 'dan başlayan fiyatlarla) tercih edilir, ancak oldukça ağırdırlar; hafif (er) ağırlıkta bir kablo kilidi (5 $ ve üstü) ağırlığa meydan okuyan sürücüler için iyidir, ancak hırsızların kesilmesinin çok daha kolay olduğu konusunda uyarılmalıdır.

Son söz

Birkaç yıl önce, yanan Temmuz güneşindeki 400 artı kilometrelik tarım arazisi ve çayır boyunca bir haftalık bisiklet yolculuğuna fiziksel ve zihinsel olarak hazır olacağımı söyleyen herkese gülerdim..

Ama öyleydim. Eşim ve ben agresif bir eğitim programı izledik, gerekli kıyafet ve ekipman alımlarını önceden yaptık, kaliteli bir kıyafetçi seçtik ve gezimizin lojistik sonuçlarını (bitiş noktasına ulaşma ve park etme - küçük bir kabus dahil) dikkatlice oynadık dar sokaklarında binlerce ekstra aracı idare etmek için donanımlı değil). Eğer yapabilirsek, sen de yapabilirsin.

Hiç uzun mesafeli bir bisiklete bindiniz mi? Nasıl hazırlandın ve farklı olarak ne yapmanı isterdin?