5 Devrimci Yeni Tip Bisiklet Parçaları ve Aksesuarları

Neyse ki, üreticiler diğer endüstrilerden teknolojileri uyarlıyor ve bu sorunların bazılarını azaltmak veya ortadan kaldırmak için bunları bisikletlere uyguluyorlar. Garajınızda toz toplayan eski bir clunkerınız varsa, yeni nesil bisikletlere ve bisiklet sürmeyi hiç olmadığı kadar eğlenceli hale getirmek için nasıl geliştiklerine bir göz atın. Ve biraz fazla uzun bir süre düzenli bir ayar yaptıysanız, bu pratik yeniliklerden bazılarını düşünün.

Bisiklet teknolojisindeki şu beş yenilikçi güncellemeden bazılarını aldığım için bisikletle çalışmaya başlamanın çok daha kolay olduğunu gördüm:

1. Kayış Tahrikleri

Bir zincir sadece en zayıf halkası kadar güçlü olsa da, hiç bir bağı olmayan bir “zincirin” gücünü, temizliğini ve sessizliğini hayal edin. Gates'in Karbon Kayış Tahrik sistemi ile donatılmış bir bisikletten yağ ve tam sessizlik beklemez..

Gates, ABD'de yaklaşık bir düzine üretici tarafından kullanılan bir sistem sunmaktadır. Bu sistem kauçuk ve karbon fiberden yapılmış dişli bir kayış kullanır - arabanızdaki aksesuarları tahrik eden kayış türünden çok uzak değildir. Kemer metal içermediğinden yağa ihtiyaç duymaz ve son derece sessizdir. Artık birkaç büyük şirketten ve bazı küçük, yenilikçi üreticilerden zincirsiz bisiklet satın alabilirsiniz.

Artıları

Temiz çalışma, yağ lekelerini bacaklarınızdan ve kıyafetlerinizden uzak tutar.
Kayış tahrikleri yağ gerektirmez.
Attırıcı olmadan çok daha az bakıma ihtiyacınız olacak.
Kemerler zincirlerden üç kat daha uzun süre dayanır.

Eksileri

Bu sistem özel olarak tasarlanmış bir çerçeve gerektirir ve bu sistem için tasarlanmış bisikletler sunan üreticilerin listesi küçüktür, ancak büyümektedir..
Attırıcılarla uyumsuzluk, dahili olarak dişli bir bisiklet kullanmanız veya sadece tek hızlı bir bisikletle gitmeniz gerektiği anlamına gelir.

2. İçten Dişli Hublar

Vites değiştiricinin icadı, bisiklet yarışında devrim yarattı, ancak eğlence bisikletçileri, vites değiştiricilerinin düzgün çalışmasını sağlamak için sürekli olarak ayarlanması ve ince ayar yapması gerekiyor. Bu tutarlı bakım ihtiyacını çözmek için üreticiler içten dişli bisiklet göbeklerini icat ettiler.

Arabanızdaki şanzıman gibi, içten dişli bir hub, sürüş oranını değiştirmek için karmaşık bir vites seti kullanır ve bisikletin hızından bağımsız olarak pedalları aynı hızda çalıştırmanıza izin verir.

Bir arabanın dişlileri gibi, bu dişliler de elemanlardan korunur ve ayarlama ihtiyacını pratik olarak ortadan kaldırır. Birkaç şehir bisikleti tarihsel olarak içten dişli, üç hızlı hub'larla donatılmış olsa da, teknolojideki yeni güncellemeler daha genel kullanıma uygun çok çeşitli dişli sistemlerine yol açmıştır. Bileşen devleri Shimano ve SRAM, sekiz, dokuz ve on bir hızlı kurulumlarda gelen dahili dişli göbekler sunar.

Artıları

Yağlı vites değiştiricilerinizi korumak ve ayarlamak zorunda kalmayacaksınız.
İçten dişli göbekler ömür boyu dayanır.
Pedal çevirmiyor olsanız bile vites değiştirebilirsiniz.
Sızdırmaz dişliler neredeyse hava koşullarına dayanıklıdır.

Eksileri

Vites aralığı, vites değiştiricilerden daha sınırlıdır. Attırıcılarla donatılmış çoğu bisiklet artık 18 ila 30 hız sunarken, içten dişli modeller ana uygulamalarda 11 hız ile sınırlıdır. Bu nedenle, çok dik tepelere tırmanmak için uygun olmayabilirler.
Bu sistem geleneksel vites değiştiricilerden daha pahalıdır.
DIY bakımı için uygun değildir. Genellikle ömür boyu sürseler de, herhangi bir hasar veya arıza hub'ı değiştirmeniz gerektiği anlamına gelir..

3. Disk Frenleri

Geleneksel frenlerde, fren balatalarınızı tekerleğin kenarına, belki de bisikletinizin en ıslak ve kirli kısmına iten uzun kollarda bir kablo çekilir. Tüm bu kir ve nem sayesinde, jantın lastiği ve jant tellerini desteklerken taşıdığı ağırlıkla birlikte, frenler genellikle büyük ölçüde düşük performans gösterir. Bu sorunu gidermek için, üreticiler çoğu otomobil ve motosiklette bulabileceğiniz güçlü disk fren teknolojisini benimsedi.

Disk frenler, göbeğe tutturulmuş metal disklerdir ve fren balataları her iki taraftan da sıkıştığında bisikletinizi her koşulda sorunsuz bir şekilde durdururlar. İlk başta, sadece yokuş aşağı dağ bisikleti yarışçıları disk frenleri kullandı, ancak teknoloji o zamandan beri piyasadaki hemen hemen her bisiklet türüne düştü. Günlük işe gidip gelmek için disk frenlerle donatılmış bir yol bisikleti kullanıyorum.

Artıları

Disk frenler her havada güvenli ve güçlü frenleme sağlar.
Geleneksel frenlerden daha az bakım gerektirirler.
Jantlarınız asla frenleme kuvvetinden yıpranmaz.
Bu sistem, yanlış hizalanmış konuşmacılardan kaynaklanabilecek ileri geri sallanabilen jantları tolere eder. Geleneksel frenlerde ise fren balatalarınız gereksiz yere jantınıza sürtünerek istem dışı frenlemeye ve istenmeyen dirence yol açar..

Eksileri

Birkaç yol bisikleti bu teknolojiyle donatılmıştır ve disk frenleri yalnızca çerçeveleriniz ve çatallarınız onlar için özel olarak tasarlanmışsa ekleyebilirsiniz..
Disk frenler şehir bisikletlerinde ve dağ bisikletlerinde çok daha popülerdir ve yeni bisikletlerde pahalı bir seçenek olabilir.

4. Tubeless Lastik ve Lastik Sızdırmazlık Maddeleri

Yolun kenarında oturmak ve bir daireyi değiştirmek için harika bir yolculuğa ara vermekten nefret ediyorum. İç tüpleri sürekli olarak satın almak, onarmak ve atmaktan hoşlanmıyorum. Tüm bu sorunların tedavisi, tubeless bisiklet lastiğidir..

Otomobil ve motosiklet lastikleri onlarca yıldır tubeless olmuştur ve bu teknoloji nihayet bisikletlere ulaşmıştır. Geleneksel bir lastik, havayı tutmak için içindeki lastik bir tüpe dayanırken, borusuz bir lastik kendi içinde hava geçirmezdir. Delinmeye yatkın bir tüp gerektirmez, bu nedenle patlamış tüpleri değiştirerek para harcamak zorunda kalmazsınız.

Dahası, lastiğe birkaç ons sıvı sızdırmazlık maddesi eklediğinizde, lastiğiniz neredeyse düz geçirmez olacaktır. Bir delinme olursa, dolgu macunu delikten kaçar, hasarı giderir ve otomatik olarak onarır.

Son olarak, lastik sırtına ekstra basınç uygulayan bir tüpünüz olmadığından, sürüş yüzeyine karşı daha az sürtünme ile karşılaşacaksınız, bu da daha yumuşak bir sürüşe neden oluyor.

Tubeless dağ bisikleti lastikleri yaklaşık on yıldır var, ancak tubeless yol bisikleti lastikleri artık popüler hale geliyor. İç lastiksiz lastikleri kullanmak için, jantlarınızın ya onlar için tasarlanması gerekir ya da NoTubes'tan iç lastiksiz bir bisiklet kiti kullanarak yaptığım gibi dönüştürebilirsiniz. Kitler yaklaşık 60 $ 'dan (lastiksiz) başlarken, tubeless lastiklerin her birinin maliyeti yaklaşık 50 $' dır. Bu yüksek bir başlangıç masrafıdır, ancak bisikletinizin ömrü boyunca önemli ölçüde zaman ve para tasarrufu yapacağınızı unutmayın. Ayrıca iç lastiksiz lastiklerde daha güvenli ve sorunsuz bir şekilde sürüş yapabilirsiniz.

İç lastiksiz bir sisteme yatırım yapmaya hazır değilseniz, lastiklerinizi neredeyse tamamen düzleştirmek için tüplerinizde lastik sızdırmazlık malzemeleri kullanabilirsiniz. Slime tüpler için sızdırmazlık maddesi tasarlar ve 10 doların altında bir şişe için satar (yani Slime Tube Sealant 8 0z $ 7 için)

Artıları

Sürtünmenin azalması daha yumuşak sürüşler anlamına gelir.
Tubeless lastikler delinmeleri ve düzlükleri neredeyse tamamen ortadan kaldırır.
Tüpleri değiştirme zahmetinden ve masraflarından kaçınacaksınız.
İç lastiksiz yol lastikleri geleneksel lastiklerden daha güvenlidir. Nadiren görülemeyen bir delinme durumunda, hava bir iç tüpten sızdığından daha yavaş sızacaktır. Ayrıca, yol borusuz bir lastiğin tasarımı, lastiğin bir düzlük sırasında tekerlekten çıkmasını imkansız hale getirir ve ani patlamış bir lastik sırasında bile kontrolü korumanıza yardımcı olur.

Eksileri

İç lastiksiz lastikler standart lastiklerden daha pahalıdır, ancak yama kitleri ve yedek lastiklerde finansal tasarrufla ödüllendirilirler. Bu potansiyel olarak engelleyici maliyet karşısında, sadece ucuz dolgu macunu eklemenin daha basit seçeneği adil bir orta zemin.
Takılması standart lastiklerden biraz daha zordur. İlk enflasyon için muhtemelen bir kompresöre ihtiyacınız olacak.

5. Ucuz Karbon Fiber

Karbon fiber inanılmaz bir malzemedir - Tour de France'daki üst düzey bisikletlerdeki karbon fiber çerçeveler iki kilo bile ağırlamaz. Aynı zamanda çok pahalı bir malzeme ve yakın zamana kadar karbon fiber çerçeveli bir eğlence bisikleti sadece büyük bir bütçeye sahip elit bir binici için olurdu.

Maliyet düştükçe, daha fazla bisikletçi, daha az titreşime sahip daha hafif bir bisikletin avantajlarından yararlanabilir. Maliyetler yeni başlayanlar ve hatta günlük biniciler için makul olacak kadar düşmedi, ancak birçok avantajdan yararlanmak için tüm çerçevenizde karbon fibere ihtiyacınız yok.

Ucuz çelik ve alüminyum bisikletler, ağırlık kesen ve yorgunluğa neden olan titreşimleri azaltan karbon çatallar, gidonlar ve sele direkleriyle donatılmıştır. Açıkçası, bir binici olarak hala biraz ağırlık ve metal bir çerçeve hissi tercih ediyorum. Bir karbon çatal ve diğer hafif bileşenler, zor bir uzlaşma değil, gerçekten ideal bir denge yaratır. Metal alıştığım yaylı hissi veriyor ve karbon bileşenleri bisiklette doğru miktarda kilo vermenin uygun bir yoludur. Bu arada dolu bir karbon çerçeve, bana bir şey eksik olan sönümlü bir karaktere sahip.

Artıları

Titreşim sönümleme özellikleri, uzun bir sürüşten sonra daha taze hissetmenizi sağlar.
Daha hafif ağırlık, kullanımı iyileştirir ve pedal çevirmede harcanan çabayı azaltır.
Karbon paslanmıyor veya paslanmıyor.
Dokuma siyah lifler harika görünüyor.
Düşük maliyetli karbon bileşenleri pahalı bir karbon çerçevenin birçok avantajını sağlar.

Eksileri

Fiyatları düşmüş olsa da, karbon fiber çerçeveler ve parçalar hala diğer malzemelerden daha pahalıdır.
Karbon bileşenleri, siz ve bisiklet tamirciniz bunları doğru şekilde takmazsanız hasara karşı savunmasızsınız.

Son söz

Bugünün bisikletleri, ebeveynlerinizin bisikletleriyle veya hatta büyüdüğünüz bisikletlerle aynı değildir. Yeni yenilikler sürüşünüzü daha pürüzsüz ve güvenli hale getirebilir. Doğru parçalar ile daha uzun mesafeler alabilir ve daha iyi bir egzersiz yapabilirsiniz. Yine de, her bir bileşen için maliyetler ve özel ihtiyaçlar genellikle yasaklayıcıdır.

Bu ilerlemelerin bir kısmını veya tamamını kullanan bir bisiklet seçerek, şimdiye kadar düşündüğünüzden daha yüksek bir performans ve konfor seviyesi elde edebilirsiniz. Maliyetleri dikkatlice düşünün ve uzun vadeli tasarrufları ve daha iyi bir sürüşün değerini unutmayın. Bu teknolojiler satın alma işleminizin fiyatını artırabilse de, bisikletçilere daha değerli bir bisiklet ve daha üretken bir sürüş deneyimi sunduğuna inanıyorum..