Sport Pilot Lisansı - Light Sport Aircraft'ı Uçurmak için Eğitim, Maliyet ve Gereksinimler

Yakın zamana kadar muhtemelen haklı olacaksınız, çünkü Özel Pilot Lisansı kazanmanın maliyeti 10.000 dolardan fazla ve ortalama insanların ayıramayacağı aylar alabilir.

Ama şimdi, pilot olmayı hayal eden neredeyse herkes yeni Sport Pilot kuralıyla onları gerçeğe dönüştürebilir. Nasıl yani? Sport Pilot Lisansı (SPL) ve nasıl çalıştığı hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin.

Spor Pilot Lisansı

Özel Pilot Lisansı almak sadece pahalı olmakla kalmaz, aynı zamanda bir tıbbi muayeneden geçmeli ve gece ve birçok pilotun asla karşılaşmayacağı diğer koşullarda nasıl uçacağınızı öğrenmelisiniz.

Standart pilot lisansının birçok insanın ihtiyaçları için aşırıya kaçtığını kabul eden Federal Havacılık İdaresi (FAA), Sport Pilot adlı yeni bir pilot lisansı kategorisi oluşturdu. Bu pilotlar lisanslarını Özel Pilot olarak yarı yarıya ve maliyetlerin yaklaşık yarısında kazanabilirler, ancak Light Sport Aircraft adlı iki koltuklu uçaktan oluşan yeni bir kategoriyi uçurmakla sınırlıdırlar..

Fiyatı ne kadar?

Spor Pilotları daha küçük iki koltuklu uçaklarla sınırlandırılırken, bu durum eğitiminiz sırasında bir uçak kiralamayı geleneksel olarak eğitim için kullanılan daha büyük, dört koltuklu uçaklara göre daha ucuz hale getirir. Yakıt dahil olmak üzere eğitim uçağını kiralamak için saatte yaklaşık 100 dolar harcamayı bekleyin. Yalnızca motorun çalıştığı süre boyunca faturalandırılırsınız. Eğitmeniniz ayrıca zamanı için yaklaşık 30 ila 40 $ arasında bir ücret talep edecektir..

Son olarak, eğitim malzemeleri, sınav ücretleri, havacılık kulaklığı ve diğer gerekli malzeme ve ekipmanlar için 500 ila 1,000 dolar daha bütçeleyin (bu havalı bombardıman ceketleri ucuz değildir!). Bir Spor Pilotu olarak uçuş eğitiminiz için ihtiyacınız olan her şey için yaklaşık 4.000 ila 5.000 $ harcamayı bekleyin.

Gereksinimleri nelerdir?

Özel Pilot, lisansını almak için en az 40 saat uçuş eğitimi vermeli ve tıbbi muayeneden geçmelidir. Aksine, bir Spor Pilot Lisansı sadece 20 saatlik bir eğitim gerektirir ve geçerli bir sürücü ehliyetine sahipseniz herhangi bir özel tıbbi muayene gerektirmez. Bu 20 saatin yalnızca en az 15'i eğitmenle birlikte. Kalan 5 saat yalnız uçuruldu. Aslında, ilk dersinizden sonraki haftalarda öğrenci olarak solo uçabilirsiniz.

Eğitiminiz sırasında, uçuşun temelleri ve pilot olarak uymanız gereken düzenlemeler hakkında bilgi edinmek için bağımsız olarak çalışacaksınız. İşte King Schools tarafından sunulan ve pilot lisansım için çalışırken kullandığım bilgisayar tabanlı pilot eğitim kursuna bir örnek.

Eğitiminiz tamamlandığında, üç farklı teste tabi tutulacaksınız. Birincisi bilgisayar tarafından yapılan bir FAA yazılı sınavıdır. Ardından, çek sürüş denilen pratik bir sınav planlayacaksınız. Bu sınav iki bölümden oluşur ve FAA'nın size lisans verme yetkisi olan kıdemli bir pilot tarafından yönetilir. Sizi önce havacılık bilginizi sözlü olarak test edecek ve daha sonra uçaktaki pratik becerilerinizi yaklaşık bir saat boyunca test edecektir. Performansınız FAA standartlarını karşılar veya aşarsa, o zaman sertifikalı bir Spor Pilotu olursunuz.

Profesyoneller

Sport Pilot Lisansı almak inanılmaz derecede hızlı ve kolaydır. İlk kez solo uçmak ve çek sürüşümü geçmek şimdiye kadarki en gururlu başarılarımdan ikisi.

Lisanslı bir pilot olarak, kentsel alanların veya yer işaretlerinin üstünde “uçuş gezisi” yapabilirsiniz. Romantik bir hafta sonu kaçamağı için yanınıza bir yolcu alabilir, hatta bir hafta sürebilir ve ülke genelinde uçabilirsiniz. Pilot olarak geçirdiğim zaman, Mt. Rushmore, Büyük Kanyon ve Yellowstone. Florida Keys ve Bahamalar'a tatile uçtum ve hatta balinaların Alaska'daki okyanustan atladıklarını gördüm.

Daha sonra Özel Pilot olmaya karar verirseniz, daha önce aldığınız bazı eğitimleri daha büyük uçaklara gece ve daha fazla hava koşulunda uçmanıza izin verecek şekilde uygulayabilirsiniz..

Eksiler

Bir Spor Pilotu olarak, sadece nitelikli bir Hafif Spor Uçağı (LSA) uçabilirsiniz. Bu uçakların tek bir motoru ve maksimum 2 koltuğu vardır. 1.320 pound'dan daha hafif olmalılar ve saatte 138 milden daha hızlı uçamazlar. Gece ya da bulutlarla uçmanıza izin verilmeyecek ve 10.000 fitin altında kalmalısınız.

Bu, Özel Pilotların uçmasına izin verilen daha büyük ve daha hızlı uçaklara kıyasla düşük ve yavaş gideceğiniz anlamına gelir. Ağırlık kısıtlaması, uçağın taşıma yükünün neredeyse tamamının yolcular ve yakıt tarafından alınacağı anlamına gelir. Diyelim ki, uçağınızın ne kadar bagaj taşıyabileceğini öğrendiğinizde, havayolları tarafından verilen cömert ödenekleri kaçırmaya başlayacaksınız..

Ayrıca, havalar nedeniyle topraklanma fikrine alışmanız gerekecek, çünkü düşük bulutlar, zayıf görünürlük veya her türlü kış yağışı olduğunda uçmanıza izin verilmeyecektir. Merak ediyorsanız, masrafların yarısını yolcunuzla paylaşmak dışında herhangi bir tazminat türü için uçamayacaksınız..

Kimler Spor Pilot Lisansı Almalıdır??

Bu tür bir lisans, gökyüzüne dokunmayı isteyen ancak Özel Pilot Lisansı için 10.000 dolar harcayamayan kişiler için mükemmeldir. Sport Pilot lisansı, ehliyet sahibi kişiler için de harika, ancak Özel Pilotlar için gerekli olan havacılık tıbbi sınavını geçemediklerini fark ediyor. Son olarak, asıl amacı havada kalkmak ve eğlenmek, en kısa sürede büyük mesafeler kat etmek veya birden fazla ek yolcu taşımak değil.

Son söz

Bu Spor Pilot Lisansı, tüm endüstrinin hükümeti yeni düzenlemeler yapmaya teşvik ettiği nadir bir durumdur. Yeni kurallar, en temel uçakları uçurmayı öğrenmek için gereken zaman ve masrafı önemli ölçüde düşürdüğü için hem endüstri hem de pilotlar için bir kazanç oldu..

Eğer bir uçak uçmayı hayal ettiyseniz, Spor Uçuş Eğitimi sunan yerel bir uçuş okulu bulmak için kendinize borçlusunuz. Onları arayın ve tanıtım uçuşu dersi isteyin. Havacı olmanın ilk adımı olabilir.

Spor Pilot Lisansı almayı düşünür müsünüz? Neden ya da neden olmasın?