Pedicab Driving - Nasıl Çalışır, Kazanç Potansiyeli, Avantaj ve Dezavantajları

Konfigürasyonlar geniş ölçüde değişir, ancak birçok pedikürde, kötü hava koşullarında yolcuları makul derecede kuru tutan yarı hava koşullarına dayanıklı kapaklar bulunur. Bazıları yerel işletmeler için logolar veya ilkel reklamlar, bazı operatörler için önemli bir gelir kaynağı.

Pedicablar ağırdır. Toledo Blade'e göre, tipik araç boşken yaklaşık 300 kilo ağırlığında ve 300 kilodan fazla yolcu ağırlığını taşıyabilir. Bir ölü duraktan başlamayı kolaylaştırmak için, pedikürlerin genellikle 21 veya daha fazla dişlisi vardır. Bazılarının tam yüklü araçlara sahip sürücülere yardımcı olmak için elektrikli veya gaz motorları vardır, ancak birçok ABD yargı bölgesi pedikürleri her türlü motorla yasaklar. Motorlu olmayan araçlar olarak sınıflandırılan pedikürler, park yolları ve yaya alışveriş merkezleri gibi arabaların ve motorlu scooterların yapamayacağı birçok yere gidebileceğinden, bu mutlaka kötü bir şey değildir..

Ancak, pedikürcüler - bu araçları gerçekten kullanan insanlar? Neye benziyor, ya da yarı zamanlı ya da tam zamanlı bir pedicabber olarak dürüst bir hayat yaşayabilir misiniz - ya da en azından deneyimi zamanınıza değecek kadar kazanabilirsiniz?

Pedicabbing Nasıl Çalışır

Bazı ülkelerde (özellikle gelişmekte olan ülkelerde), pedikürler ulaşım karışımının önemli bir parçasıdır ve toplu taşıma, taksiler ve kişisel araçlara uygun bir alternatiftir. Kuzey Amerika ve Avrupa'da kesinlikle daha küçük bir niş işgal ediyorlar, çoğunlukla kongre, konser, spor karşılaşması ve gece hayatı etrafındaki turistlere ve revellere hitap ediyorlar. Ancak, bu niş içinde, pedicab sürücüleri ulaşım pazarının bir payı için kesinlikle taksi ve binmek hisse operatörleri ile rekabet.

Pedicab Temel Bilgileri

3.000 ila 4.000 $ arasında değişen yeni pedikürler ve 2.000 $ 'dan daha düşük fiyata kullanılan kullanılmış araçlarla, bir tane elde etmenin maliyeti yasaklayıcı değildir. Bazı pedikürcüler, tek bir pediküle sahip olan, ev garajında saklayan ve boş zamanlarında ekstra nakit kazanmak için kullanan tek mülk sahipleri..

Bununla birlikte, bazıları ahırda düzinelerce pediküllü olan daha büyük kıyafetler de vardır. Ancak, tüm bölgelere hizmet veren büyük taksi şirketlerinin veya Uber ve Lyft gibi küresel yolculuk paylaşım uygulamalarının aksine, pedikür sağlayıcıları nispeten küçük bir coğrafi bölgeye bağlılık eğilimindedir - belki de bir şehir merkezinde birkaç mil kare.

Motorlu taksiler gibi, pedikürler de sokakta işaretlenebilir veya vaktinden önce, genellikle telefonla ve daha az çevrimiçi olarak rezerve edilebilir. Bazı operatörler bir yöntemi diğerine tercih eder veya tamamen sadık kalırlar.

Ayrıca taksiler gibi, taksici operatörleri genellikle bir yolculuğun toplam uzunluğuna, süresine veya her ikisine göre ücret alırlar. Normal sokak ızgaralarına sahip şehirlerde, blok başına ücretler, yere bağlı olarak 1 $ ila 4 $ veya 5 $ arasında değişmektedir. Parklarda veya düzensiz yerleştirilmiş alanlarda, dakika başına ücretler, genellikle yere bağlı olarak, 2 ila 5 ABD dolarından fazla standart olma eğilimindedir. Bazı operatörler ayrıca saat veya yarım saat ücret alırlar - genellikle yarım saat başına 20 ila 40 dolar, muhtemelen daha uzun yolculuklar için indirimler. Her durumda, devrilme beklenir: Ücretin% 15 ila% 20'si gelenekseldir.

Pedicab Sağlayıcı Türleri

Pedicab şirketlerine genellikle “dükkanlar” denir ve bu da genel merkezleri için uygun bir terimdir - genellikle garajlar veya küçük depolar. Pedicab'lara izin veren hemen hemen her ABD şehri, mağazaların bir işletme lisansı ve ticari sorumluluk sigortası taşımasını gerektirir. Sigorta teminat tutarları değişiklik gösterir, ancak pedikür başına 1.000.000 dolar tipik bir rakamdır.

Bireysel pedicab sürücülerinin de lisanslanması gerekir. Gereksinimler yargı bölgelerine göre değişir, ancak genellikle minimum yaş eşiği (16 veya 18), geçerli ehliyet, nispeten temiz bir sürüş kaydı (zaman aşımı süresinde DUI veya büyük kazalar yoktur) ve muhtemelen doktor muayenesi. Pedicab lisansı almak için genellikle nominal bir ücret vardır - 5 ila 15 $ tipik.

Pedicab mağazaları, iş modellerine ve müşterilere bağlı olarak iki önemli lezzete sahiptir:

Kiralık Ulaşım Sağlayıcıları. Bu tür bir sağlayıcı, farklı bir müşteri için A noktasından B noktasına, turistlerden ve kongre sahiplerinden şehir dışındaki üniversite öğrencilerine ve genç profesyonellere kadar ulaşım sağlayan geleneksel bir taksi şirketine veya sürüş payına benzemektedir. Sürücüler motor kabinlerinin kalıbında sosyal olabilir, ancak birçoğunun daha iyi bir ipucu kazanma umudunda olmasına rağmen, rotayı yoğun bir şekilde anlatması beklenmemektedir. Bu tip pedicab operatörü, süreye göre değil, mesafeye göre şarj etme ve selamlama için kullanılabilir olma olasılığı daha yüksektir.
Rotaya Dayalı Sağlayıcılar. Diğer pedikür sağlayıcıları tur operatörlerine daha fazla benzemektedir. İlk grup sağlayıcıdan daha fazla, bu grup turistlere ve özel bir deneyim arayanlara açıkça hitap ediyor. Bu nedenle, genellikle New York Central Park ve Boston'un tarihi bölgesi gibi turistik alanlarda kümelenir ve mümkün olduğunca çok turistik yere ulaşmak için tasarlanmış önceden planlanmış rotaları takip ederler. Bilgili sürücüler genellikle yol boyunca tarihsel ilgi noktalarını ve tuhaflıkları vurgular. Bu kişilerin dakika veya saate göre ücretlendirilmesi ve rezervasyon gerektirmesi daha olasıdır.

Bu iki tür arasındaki çizgi bulanıklaşabilir. Örneğin, taksi tarzı mağazalardaki birçok pedikür uzmanı, çalıştıkları alanlar hakkında çok bilgili ve bu nedenle yolcuları, özellikle şehir dışından olanlar için fiili tur rehberleri olarak hizmet veriyor.

Kazanç Potansiyeli ve Giderleri

Sunulan hizmetler için belirli bir maaş veya sabit ücret almayan tüm çalışanlar gibi, pedikürcülerin kazançları da önemli ölçüde değişir. Kazanç potansiyeliniz büyük ölçüde mağazanızın ücret tarifesi, ücret düzenlemesi ve vardiyalarınıza özgü durum faktörlerinin bir fonksiyonudur.

Kişisel aracınızı sürüş paylaşımı uygulaması için kullanmaktan farklı olarak, pedicabbing'in ek yük veya oto sigortası, gaz ve mekanik onarım gibi bakım maliyetleri yoktur. Ancak, kendi pedikürünüz yoksa, önemli bir masrafla karşılaşırsınız - ücret veya dükkanınızın sahibinin ücretini düşürür.

Bu düzenlemeler değişiklik gösterir, ancak genellikle aşağıdakileri içerir:

Kiralama Ücretleri. Bazı dükkanlar, gün için sabit bir ücret veya belirli bir vardiya (örneğin, altı ila sekiz saat) ücretlendirerek, lisanslı şoförlere pedikür kiralar. Bu düzenleme kapsamında, ücreti hesapladıktan sonra kazandığınız her şeyi eve götürüyorsunuz. Örneğin, kiralama ücretiniz 50 $ ise ve vardiya başına 200 $ alırsanız, 150 $ ile eve gidersiniz. Sürücülerini mutlu ve beslenmiş tutmak için dükkanlar bazen yavaş gecelerde kira ücretlerini düşürür.
Ücret Kesimi. Bazı mağazalar, ipuçları hariç, bir sürücünün tüm ücretlerini keser. Bu kesim, mağazaya ve yere göre değişir, ancak% 20 ila% 50 arasında değişebilir. Bu düzenleme, dükkanınızın kesimi nispeten küçük olduğunda, yavaş vardiyalar için uygundur, ancak daha yoğun vardiyalarda kazançlarınızı ciddi şekilde kesebilir.
Ücretler ve İpuçları. Bazı pedikür dükkanları, çoğunlukla araçları kiralanabilen veya önceden planlanmış rotalara sadık kalan tur odaklı dükkanlar, sürücülerine belirli bir saatlik ücret öder ve yolculuk sonunda aldıkları ipuçlarını saklamalarına izin verir. Bu düzenleme uyarınca, sürücüler düzenli aralıklarla maaş çeki alırlar ve topladıkları ücretlerin tamamını, daha az bahşiş alırlar, dükkana gönderirler. Ücretler geçerli yerel oranlarda belirlenir, ancak sürücüler ipuçlarından önce saatte en az 10 $ kazanmayı bekleyebilirler. Bu düzenleme kira ücretlerinden veya ücret kesintilerinden daha az yaygındır.
kefillik. Bu, özellikle belirsiz pedicab düzenlemeleri olan yargı bölgelerindeki operatörler tarafından kullanılan ilginç ancak nispeten nadir bir düzenlemedir. Austin'in Başkent Pedicab gibi sponsorluk modelini kullanan operatörler ücretlerden tamamen kaçınırlar. Bunun yerine, pedikürlerini hareketli reklam panoları olarak donatıyorlar ve reklamverenleri - sponsorlarını - satın alınan ekranların boyutuna ve sayısına göre ücretlendiriyorlar. Sürücüler tamamen ipuçları için çalışır, biniciler adil olduğunu düşündüklerini ödemeye teşvik edilir. Sonuç olarak kiralama ücreti veya ücret kesintisi yoktur. Dezavantajı kazançlar üzerinde çok az kontrol ve herhangi bir sürüşte sertleşmenin gerçek riski.

Pedicabber olarak, hava durumu, etkinlik programları, konum, haftanın günü ve diğer pedicab operatörlerinin rekabeti de dahil olmak üzere herhangi bir vardiyadaki kazançlarınızı çeşitli durumsal faktörler etkiler. Ev sahibi takımın şehir dışında olduğu ve hiçbir büyük konserin planlanmadığı soğuk, yağmurlu bir Pazar akşamı, bir konser, ev oyunu ve özel bir cuma içeren sakin bir Cuma gecesinden daha az kazançlı olacağından emin olabilirsiniz. Yıldız Savaşları birbirinin pedal çevirme mesafesi içinde kongre.

Tüm bunlar, çok çeşitli ücret yapıları, ücret düzenlemeleri ve durumsal faktörlerin, bir pedicab sürücüsü olarak ne kadar kazanacağınızı genelleştirmeyi zorlaştırmaktadır. Yavaş bir gecede, dükkanınızın kesilmesini hesapladıktan sonra zaman ayırmaya yetecek kadar, altı veya sekiz saat içinde 70 veya 80 $ kazanabilirsiniz. Bir gangster gecesi, altı veya sekiz saat boyunca 300 $ veya daha fazla kazanabilirsiniz, tipik bir sunucu veya taksi şoförünün karşılaştırılabilir bir vardiyada eve götürmesinden çok daha fazlası.

Saatler ve Vites Çizelgeleri

Birçok pedikür dükkanı - özellikle de işe alım modelini takip edenler - en azından teoride, arz ve talep yasalarına uyan sürücü kontrollü çizelgeler lehine planlı, ayarlanmış uzunluk değişimlerinden kaçının. Hafta sonları, akşamlar ve büyük etkinlikler gibi yoğun dönemlerde sürücüler daha yüksek kazançlara güvenebilir ve bu nedenle çalışmaya daha fazla teşvik edebilirler. Talep daha düşük olduğunda, sürücüler daha az sayıda görünür.

Programlamaya yönelik bu rahat yaklaşımın en büyük avantajı, pedikürlerin, belirli bir haftada kaç saat çalıştıklarını seçmelerine ve diğer ilgi alanlarına veya hedeflerine ulaşmalarına izin veren mükemmel bir iş-yaşam dengesi elde edebilmeleridir. Örneğin, Bay Area'da pedikür yapan iki iyi arkadaşım var. Birincisi, okul aralarında tam zamanlı çalışan ve dönem boyunca haftada 10 veya 20 saate kadar arama yapan bir yüksek lisans öğrencisidir. Diğeri, arka arkaya beş veya altı iş gecesini bir araya getirdiği, daha sonra birkaç gün dağlara çıktığı bilinen hevesli bir açık hava adamı..

Birçok pedikürcünün kendi programlarını yapma konusunda muazzam bir özgürlüğü olmasına rağmen, endüstride geleneksel istihdam düzenlemelerinin nadiren, çoğunlukla tur operatörleri olarak işlev gören mağazalarla sınırlı olduğunu hatırlamak önemlidir. Binmek paylaşım uygulamaları gibi, birçok pedicab mağazası “çalışanlarına” bağımsız yükleniciler olarak davranır. Yüklenici olarak, kendi vergi yükümlülüklerinizi takip etmek ve serbest meslek vergisi ödemekle yükümlüsünüz. Geleneksel istihdamın kesinliğini ve sadeliğini tercih ediyorsanız, sürücüleri çalışan olarak gören herhangi bir mağazanın onları muhtemelen vardiyalar için planlayacağını bilin..

Yasal hususlar

Hemen hemen tüm şehirlerde taksileri yöneten kurallara sahip olduğu gibi, pedikürlere izin veren her şehirde - ve birçoğunda - ayrıntılı bir pedikür yönetmeliği vardır. Kurallar bir yerden bir yere değişse de, şehrinizin aşağıdaki düzenlemeleri getirmesini bekleyebilirsiniz:

Hareket Kısıtlamaları. Pedicabların genellikle motorlu araç şeritlerini paylaşmasına izin verilmesine rağmen, şehirler genellikle büyük caddelerde veya yoğun zamanlarda hareketi kısıtlar veya yasaklar. Örneğin, Savannah, Georgia, pedikürlerin hafta içi sabah 9'dan akşam 5'e kadar büyük sokakları kullanmasını yasaklıyor. Savannah ayrıca pedikürlerin şehrin merkezi iş ve turizm bölgesinden ayrılmasını veya dört veya daha fazla kişilik gruplar halinde toplanmasını yasaklıyor.
Ücret Sınırları veya Düzenlemeleri. Her endüstri gibi, pedicab işinde dürüst meslektaşlarına kötü bir isim veren birkaç kötü elma var. Fox News, 2012'de Manhattan'da 14 blokluk bir yolculuk için şüphesiz dört turist için 440 dolardan fazla ücret alan bir New York pedicabber'i bildirdi. Sürücü blok başına sadece birkaç dolar şarj etmesine rağmen, kabinin ücret listesi küçük baskıda büyük bir uyarı verdi: blok başına ücretin üstünde yolcu başına 100 dolarlık bir ücret. Turistler, pedikürlerin ücret yapılarını düzenlemek için hızla devreye giren şehre şikayet ettiler. Çoğu şehir şimdi ya blok başına ya da saatlik ücretleri kapatarak pedicab ücretlerini açıkça düzenliyor ya da ücretlerin kabin içinde görünür bir yerde açıkça ve belirgin bir şekilde dile getirilmesini gerektiriyor. Örneğin, New Orleans oranları ilk altı blok için 5 dolar ve daha sonra kişi başına 1 $ olarak sınırlandırırken, New York ücretlerin 28 punto veya daha büyük yazı tiplerinde açıkça görüntülenmesini gerektirir. Eğer yargı bölgenizde ücretler üzerinde kesin sınırlar varsa, ev sahibi kazanma potansiyeliniz (bireysel pedikür veya dükkan sahibi olarak).
Talep Karşıtı Kurallar. Nasıl ifade edildiklerine ve uygulandıklarına bağlı olarak, anti-talep kuralları pedicab operatörleri için önemli bir joker kart olabilir. Örneğin, Savannah'ın pedikür yönetmeliği şunları söylüyor: “Herhangi bir kişinin, sokaklarda veya şehrin diğer bölgelerinde doğrudan veya dolaylı olarak yolcuları sözlü veya jestle istemesi yasa dışı olacaktır.” Kelimenin tam anlamıyla okunduğunda, bu, pedikürcülerin olası ücretlerle göz teması başlatamayacak kadar ileri sürülemediğini gösterir - ya yolcuların kendilerine gelmesini beklemek zorunda kalırlar ya da tamamen sevkıyatla iş yaparlar (çağrılan, önceden ayarlanmış sürüşler yoluyla). Aksine, Boston'un pedikürcülerinin bir anti-talep baskısı korkusu olmadan çalıştıklarına dair geniş anekdot kanıtlarım var. Eşim ve ben şehirde son kez, biz Faneuil Hall yakınında asılı girişimci pedikür gelen kalıcı ama kibar entreaties - bazı oldukça cazip - dayandı.
Sayısal Kısıtlamalar. Birçok şehir mevcut pedicab lisanslarının sayısını almaktadır. Bu kesinlikle pedikür için iki ucu keskin bir kılıçtır. Bir yandan, sayısal kısıtlamalar rekabeti kısıtlayarak, pedicabber'lerin kazancını teorik olarak artırır. Öte yandan, yeni girenlerin işe girmesini zorlaştırıyorlar. Kendi dükkanına sahip olan veya sahip olma hayali olan girişimci pedikürcüler için büyüme fırsatlarını da sınırlayabilir.

Pedicab Sürücüsü Olmanın Avantajları

1. İşbaşı Tatbikatı

Daily Nebraskan'ın anekdotsal bir analizine göre, bir pedicabber tam vardiyada 8.500 kalori yakabilir. Bu rakamı, daha yerleşik yaşam tarzına sahip tipik insanlar tarafından bir gün boyunca yakılan 1.500 ila 2.500 kalori ile karşılaştırın.

Bu konuda kemik yok, pedicabbing harika bir egzersiz. Bu bariz bir nedenden ötürü harika: Ezici tıbbi kanıtlar, düzenli egzersiz, sağlıklı kilo ve kardiyovasküler uygunluğun, ruh halini artırdığını ve kalp hastalığı, diyabet ve kanser gibi potansiyel olarak ciddi durumlar için risk faktörlerini azalttığını göstermektedir. İşinizi yaparken sizi şekillendirmek için yeterli olduğunda, sağlıklı olmamak zor.

Bununla birlikte, aktif ve sağlıklı bir mesleğe sahip olmak daha az belirgin bir nedenden dolayı harika: Uygun. Haftada üç veya dört pedicabbing vardiyasından aldığınız egzersiz, işteyken egzersiz yapma ihtiyacınızı ortadan kaldırır. Haftalık rutininizden 30 dakikalık dört antrenman kesmek, her yedi günde iki saat kazandırır - diğer ihtiyaçlara katılmak için harcayabileceğiniz veya arkadaşlarınıza ve ailenize ayırabileceğiniz zaman.

2. Açık Alan Çalışması

Yüzünüzdeki güneşi ve saçlarınızdaki esintiyi seviyorsanız, pedikür yapmak sizin için bir iş olabilir. Çoğu pedikürde sürücüler için hava koşullarına dayanıklı bölmeler yoktur (yolcuların aksine), bu nedenle vardiya süresince dışarıda olabilirsiniz.

Temiz hava solumak ve güneş ışığında güneşlenmek için para almak için söylenecek bir şey var. Hiç bir pedicabber olarak çalışmama rağmen, tuttuğum dış mekan işleri beni bilgisayarımın önünde uzun bir günün sonunda olma eğiliminden daha memnun ve mutlu bıraktı.

3. Kendi Programınızı Yapın

Birçok sürücü için pedikürsüzleştirme oldukça esnek bir konserdir. Dükkanlar genellikle planlanan, sabit saatlik vardiyalardan kaçınır, çalışanların diğer yükümlülükler etrafında kendi programlarını yapmalarına izin verir ve yüksek talep dönemlerinde yeterli kapsama sağlamak için daha yüksek kazançların cazibesine güvenir.

Pedicabber olarak, bir süpervizörün kontrolünde ve çağrısında bulunma olasılığınız yoktur ve yaşamınızı uzun vadeli vardiya yükümlülükleri çerçevesinde yapılandırmanız da gerekmez. Sonuç, çalıştığınız saatlerin toplamından daha fazlasını hissetmenizi sağlayan elverişli bir iş-yaşam dengesidir..

4. Esnek, Genellikle Cazip Kazanç Potansiyeli

Pedicabbers, belirli bir ücret ve ipuçları kazanan kişiler bile, genellikle etkileyici yüksekliklere ulaşabilen esnek kazanç potansiyelinin tadını çıkarır. Yoğun dönemlerde, yolcuların yakındaki pedikürcülerin onları alabileceğinden daha hızlı sıralanması yaygındır ve bu da görevli olanlar için sabit bir ücret akışı sağlar. Talep faktörleri tamamen pedikürcülerin kontrolü dahilinde olmasa da, ücretlerini sohbet ederek ve yerel büyükelçiler veya tur rehberleri olarak hizmet ederek, süreçte juicier ipuçları çekerek kazançlarını daha da artırabilirler..

5. Pedicabbing Çevre Dostu

Pedicabbing, çevre için taksi veya binek araç kullanmaktan daha iyidir. New York Taksi ve Limuzin Komisyonu'nun 2014 Taxicab Gerçek Kitabı'na göre, New York'un taksi araçları galona ortalama 47 mil uzaklıktadır. Aksine, Manhattan veya Brooklyn'in sokaklarında dolaşan pedikürler - ya da başka bir yerde, bu konuda - sürücülerinin soluduğu karbondioksiti saymadıkça, galona sonsuz mil kat edin..

Çevre üzerindeki etkinize önem veriyorsanız, pedikürlerin çevre dostu olması, karbon ayak iziniz hakkında endişelenmeden nakliye işinde para kazanmanıza izin verir. Benzer şekilde, pedicabınızın karbonu havaya bağlamaması, muhtemelen onları daha hızlı gittikleri yere götürse bile, gaz gücü üzerinden pedal gücünü seçme eğiliminde olan sürdürülebilirlik odaklı yolcular için caziptir. Ve bu sadece çevre için iyi değil - sonuç olarak da iyi.

6. Bir Şehrin Coğrafyasını ve Tarihini Öğrenmenin Harika Yolu

Orada yıllarca yaşamış olsanız bile, pedikür yapan bir konser şehriniz hakkında daha fazla bilgi edinme fırsatı olabilir. Sonuçta, birçok pedikür dükkanı tur operatörleri, pedikürcüler ise tur rehberliği yapıyorlar. Mağazanız tur yapmasa veya eğitimi iş modelinin temel taşı yapmasa bile, çalıştığınız alanlar hakkında mümkün olduğunca çok şey öğrenmek için ekonomik bir teşvikiniz var: Yolcular, dostane bir pedikürden geçtikleri rota hakkında ilginç bilgiler.

Aynı ilke coğrafi bilgi için de geçerlidir. Pedicabbing, motorlu araçlarda sınır dışı olan kısayollar dahil, A noktası ile B noktası arasındaki en kısa mesafeyi öğrenmek için harika bir yoldur. Yolda kalmak için bir GPS cihazı kullansanız bile bu durum geçerlidir. Ayrıca, sürücülerinizin varış noktalarını hatırlayabiliyor veya kaydedebiliyorsanız, pedicabbing, heyecan verici yeni işleri veya kendi arka bahçenizdeki ilgi çekici yerleri keşfetmenin harika bir yoludur..

7. Yeni İnsanlarla Tanışmanın Harika Yolu

Pedicab kullanmak son derece sosyal bir deneyimdir - insanlarla tanışmanın kolay ve doğal bir yolu. Tabii ki, pedicabbing yaparken tanıştığınız birçok insanla, özellikle şehir dışı ziyaretçilerle yeniden karşılaşmanız pek olası değildir. Ancak bu, eğer geçerse anlamlı etkileşimlere sahip olamayacağınız anlamına gelmez.

Pedicabbing ayrıca daha derin, daha uzun süreli ilişkiler kurma fırsatı sunar. Bu, özellikle belirli dükkanlarla uzun vadeli ilişkiler kuran veya grev yapan ve kendi dükkanlarını açan sürücüler için geçerlidir. Örneğin, Bay Area arkadaşlarım pedikürlerini almak ve bırakmak için dükkana gitmiyorlar. Vardiyalardan önce ve sonra rutin olarak oradan ayrılırlar, yurttaşlarıyla esintiyi vururlar veya okul çalışmalarına yetişirler. Ayrıca, meslektaşları arasında her zaman verilmeyen, dükkan dışındaki arkadaşlarıyla serbestçe ilişki kurarlar..

8. Motorlu Taşıtın Çalıştırılması veya Bakımının Yapılmasına İlişkin Maliyet Yok

Seyir payı operatörleri ve taksi şoförlerinin aksine, pedikürcülerin gazla çalışan araçlarla ilişkili sigorta, bakım, onarım, park masrafları ve yakıt gibi maliyetlerden endişe etmeleri gerekmez. Tabii ki, kişisel bir motorlu taşıt sahibi olan pedicab sürücüleri bu masrafların bir kısmı veya tamamı ile ilgilenmelidir. Ancak, pedicabbing çalışmalarının bir koşulu olarak bunu yapmaları gerekmez.

Pedicab Sürücüsü Olmanın Dezavantajları

1. Kronik veya Ciddi Yaralanma Potansiyeli

Çalışmanın yorucu doğası nedeniyle, pedikürcüler, taksi ve binek payı sürücüleri de dahil olmak üzere daha hareketsiz işlere sahip olanlardan daha yüksek yaralanma riski altındadır:

Aşırı Kullanım Yaralanmaları. Belirli bir kas grubunu düzenli olarak kullandığınızda, özellikle iş yorucu ise, aşırı kullanım yaralanmaları riski altındasınız. Pedicabbers, özellikle ayak bileği, diz, uyluk ve kasık sorunları gibi bisikletçilerle aynı tür yaralanmalarla mücadele eder. Aşırı durumlarda, bu yaralanmalar - özellikle diz problemleri - düzgün bir şekilde düzeltmek için ameliyat gerekebilir. Daha yaygın olarak, fiziksel aktivitede geçici olarak azaltılması gerekir - ancak günler veya haftalar boyunca ortaya konulması, birincil gelir kaynağı olarak pedikürlere güvenenler için ciddi finansal zorluklar yaratabilir..
Kazaya Bağlı Yaralanmalar. Pedalla çalışan nakliye, özellikle paylaşılan yollarda tehlikelidir. Pedicabbing ve bisiklete binme, esas olarak pedicabberlerin daha görünür oldukları ve yalnız bisikletçilerden daha yavaş trafiğe sahip bölgelere bağlı kalma eğilimi nedeniyle doğrudan benzer değildir. Bununla birlikte, pediküllü araçlar kesinlikle motorlu taşıtlar için gerçek bir riskle karşı karşıyadır. Pedicablar yavaş olduğundan, bu kazalar genellikle vurup kaçar. Austin bölgesindeki bir haber kanalı olan Fox 7 News'a göre, şehrin eğlence bölgesinde giderek artan pedikür kazaları giderek yaygınlaşıyor.

Bazı pedikürlerin, araçlarının verimliliğini artırmak ve aşırı kullanım yaralanmalarını önlemek için düşük güçlü elektrik motorları kurduklarını belirtmek gerekir. Bununla birlikte, çoğu yargı yetkisinin dahili olarak çalışan araçları (motorlu, elektrikli veya başka bir şey) pedallı araçlardan farklı olarak sınıflandırması nedeniyle bu genellikle yasadışıdır..

Buna ek olarak, tehlikeli olabilir: Mayıs 2015'te New York Post, hatalı bir elektrik motoruyla yasadışı olarak donatılan bir pedikürün neden olduğu üç alarmlı bir yangının rapor edildi. Pedicab'ınızı işinizi daha kolay ve daha güvenli hale getirmek amacıyla değiştirmeden önce, izin verildiğinden emin olmak için yerel yetkililere danışın..

2. Prime Vardiyaları Genellikle Akşamları veya Hafta Sonları

Amerika Birleşik Devletleri'nde, pedikür özellikle eğlence ve spor bölgelerinde yaygındır. Bu alanlar akşamları ve çoğu insanın çalışmadığı hafta sonları daha yoğun olma eğilimindedir. Ne yazık ki, bu, akşamları ve hafta sonlarının, en azından kazanç potansiyeli açısından pedikürcüler için en iyi zaman olduğu anlamına gelir. Kendi pedicabbing saatlerinizi planlayabilmeniz, mesleğin lehine önemli bir argüman olsa da, en kazançlı değişimlerin tipik 9 ila 5 iş günü dışında gerçekleşmesi kısmen kısmen dengelenmiştir..

3. Pedicabber'ların çoğu Bağımsız Yüklenici olarak çalışıyor

Pedicab sürücülerinin çoğu bağımsız yüklenici olarak çalıştığı için, işveren tarafından desteklenen sigorta potansiyeli ve fazla mesai ücreti vaadi gibi geleneksel istihdam düzenlemeleriyle gelen koruma ve avantajlardan hoşlanmazlar. Bağımsız yüklenici olarak çalışan pedikürcüler, normalde çalışanlar adına işverenler tarafından kapsanan Sosyal Güvenlik ve Medicare vergilerinin bir kısmını (toplu olarak FICA olarak bilinir) içeren serbest meslek vergisinden de sorumludur. Serbest meslek vergisi, geleneksel çalışanlar tarafından karşılanmayan ek bir istihdam maliyetini temsil eder.

4. Oldukça Uçucu Kazançlar

Bir diğer büyük dezavantaj, istikrarlı bir gelir vaat edilmemesidir. Canlı büyük şehir eğlence bölgelerinde çalışan pedikürcüler herhangi bir gecede en az birkaç müşteri almaya güvenebilirler, ancak en deneyimli pedikürcülerin bile bir kabadan daha fazlasına ulaşması için oyunda talep ile ilgili çok fazla faktör vardır. basketbol sahası kazançları bir vardiyadan önce tahmin edilir:

Hava. Hiç kimse, uygun şekilde giydirilmiş veya araç kaplanmış olsa bile, soğuk bir sağanak veya kar fırtınasında bir pedicabta binmek istemez. Beklenmedik bir hava olayı, gelecek vaat eden müşterileri bir motorlu taksinin veya sürüş payının rahatlığı için çalışan potansiyel müşterilere gönderebilir..
Performans Çizelgeleri. Canlı müzik mekanları güveler gibi pedikürleri alevlere çeker. Birçok pazarda dönemler kapalı. Bu bir ziyafet ya da kıtlık senaryosu yaratır: U2'nin şehre geldiği geceyi temizleyebilir, ardından yerel müzik sahnesi hazırda bekletme moduna girerken bir hafta boyunca acı çekebilirsiniz.
Sözleşmeler. Büyük toplantılar, iyi vakit geçirmek isteyen binlerce katılımcının ilgisini çekiyor ve pedikür gezintileri gibi lükslere harcamaya hazırlanıyor. Bununla birlikte, en popüler kongre yerlerinin bile kesinti süreleri vardır. Bu özellikle mevsimsel destinasyonlarda dikkat çekicidir. Memleketim Minneapolis'te, kongre merkezi kışın sanal bir hayalet kasaba. Gel yaz, Phoenix'in kongre merkezinin de oldukça ölü olduğunu hayal ediyorum.
Spor etkinlikleri. Oyun gecelerinde pedikürcüler temizlenir. Ancak ev sahibi takım şehir dışına çıktığında stadyum bölgeleri boşalır. Bay Bay Pedicabbing arkadaşları dindar bir şekilde San Francisco Giants'ın programını takip ediyor, mümkünse ev oyunlarında çalışıyor ve takım yol gezileri yaparken daha fazla zaman alıyor.

Kendi pedikülünüz yoksa, mağazanızla aranızdaki düzenlemeyi de dikkate almak önemlidir. Yavaş vardiyalarda, sabit bir kira oranı eve dönüş kazançlarınızı önemli ölçüde azaltabilir. Ayrı ücret düzenlemesi yavaş vardiyalarda daha caziptir - ancak her zaman aynı yüzdeyi mağazanıza iletmeniz gerektiğinden, yoğun vardiyalarda kazançlarınızı gerçekten yiyebilir.

5. Fiziksel Rahatsızlık Potansiyeli

Pedicabbing bazen zorlayıcı koşullarda aerobik bir egzersizdir. Şekle girmek istiyorsanız, bu iyi bir şeydir, ancak fiziksel maliyetlerin farkında olun:

Çaba ve Egzersiz. Şişkin uyluklar, tonlu buzağılar ve Olympian dayanıklılık seviyeleri özellikle gelmez - özellikle 150 kiloluk bir çekçek çektiğinizde ve yolcularınızın ağırlıkları. Bir sonraki ücreti beklemedikleri zaman, pedikürcüler rutin olarak nefes nefese kalmaz. İş yerinde kramplar yaygındır ve kaçınılmaz olarak uzun bir vardiyadan kaynaklanan ağrıyan bacak kaslarına bakılması bir gün veya daha fazla sürebilir. Özellikle acımasız günlerden sonra, Körfez Bölgesi arkadaşlarımdan biri, genellikle çok sayıda oturma, buz paketi ve yiyecek içeren “kurtarma rutininin” Facebook resimlerini yayınlamayı sever.
Elementlere Maruz Kalma. Bisikletle gidip gelenler gibi, pedikür aletleri rutin olarak elemanlara maruz kalırlar. Dışarıda hoş olduğunda, bu işin büyük bir yararı olabilir. Değilse, bir pedicabber varlığının belası olabilir. Bay Area arkadaşlarımdan biri, Pedicab kullanan yerlilerin şu anki Kaliforniya müşterisinden çok daha yüksek bir yağmur, rüzgar ve soğuk toleransına sahip olduğu Boston'da çalışıyordu. İşler kötü hava koşullarında kesinlikle düşmüş olsa da, hala normal bir insanın hoş olmayan olarak değerlendireceği koşullarda çalışıyordu..

6. Müşteriler ve Yoldan Geçenlerle Hoş Olmayan Karşılaşmalar

Hizmet çalışanları olarak pedikürcüler her zamanki hoş olmayan müşteri arketipleriyle uğraşmak zorundadır. Bir restoranda veya hizmete dayalı başka bir meslekte çalıştıysanız, bu insanlarla da tanıştınız. Böyle bir işte yolunuzu açmak için kalın bir cilde ve diğer yanağı çevirmeye istekli olmanız gerekir.

Bununla birlikte, pedikür hastaları başka bir istismar düzeyine karşı koymak zorundadır. Restoran sunucularının aksine, pedikürcüler tam anlamıyla müşteriler için bekledikçe halka açık bir şekilde sergileniyor, daha sonra onları A noktasından B noktasına taşıyorlar. kibar seyirciler, daha az niyetli seyirciler ve müşterilerin onları heckle ve kötüye kullanma için bol bol fırsat var. Karışıma alkol ekleyin - hepsi konserler, spor etkinlikleri ve diğer pedicab dostu etkinlikler çevresinde çok yaygındır - ve herhangi bir pedikürcünün işlerini yapmak istediği bir şaşkınlık.

Son söz

Hiç kimse ciddi bir şekilde pedikür almanın en azından Amerika Birleşik Devletleri'nde dolaşmanın en etkili veya uygun maliyetli yolu olduğunu iddia etmiyor. İnsanlar pedikürlere biniyor çünkü yeni, çevre dostu, taksilerden daha hoş ve bir şehrin manzaralarına ve seslerine maruz kalmayı göze alıyorlar. Bu nedenlerden dolayı, pedicab sürücüleri deneyim için prim ödemeye hazırdır.

Ancak, pedicab sürücülerinin aynı nedenlerden ötürü, geleneksel taksi şoförleri ve binek payı operatörleri ile tam olarak eşit olmadıklarını hatırlamaları önemlidir. Ayrıca, "tur rehberi" resmi iş tanımında olmasa bile, sürücülerinin çoğu için kalıcı anılar oluşturan yerel elçiler ve tur rehberleri..

Şehrinizin yüzü olma fikri size hitap ediyorsa, pedikür yapmak harika bir yan konser veya birincil iş olabilir. Daha az sosyal bir iş kolunu tercih ediyorsanız, başka bir yere bakın.

Pedicab kullanan birini tanıyor musun?